nestormedia.com nestorexpo.com nestormarket.com nestorclub.com
на главнуюновостио проекте, реклама

Глобальный характер экскаваторов Hitachi ZAXIS-3


Глобальный характер экскаваторов Hitachi ZAXIS-3 Говоря о сегодняшнем уровне мирового класса экскаваторов, нельзя не остановиться на таком стандарте машин, как Hitachi ZAXIS-3, экологически чистых и непрерывно совершенствуемых конструкторами компании Hitachi. В ходе постоянного наблюдения за процессом этого развития европейские журналисты, специализирующиеся на строительной технике, не могли не обратить внимания на эффективность использования топлива машинами ZAXIS-3 в связи с производительностью этих экскаваторов. Небезынтересными в данной связи представляются суждения ведущих конструкторов Hitachi Коудзи Тахары и Казунори Накамуры, чьими усилиями не в последней степени и создана надежная мировая репутация экскаваторов ZAXIS-3.

Целью деятельности Hitachi по развитию новой линии ZAXIS является реализация концепции глобальной машины. И конструкторы стали добиваться того, чего хотят на мировом рынке. А это гораздо большая мощность и прочность в сочетании с плавными движениями. Это существенное повышение полезной нагрузки плюс быстрое выполнение всех требуемых функций. При этом конструкторы все время ориентировались и на эффективность использования топлива. Поэтому машины серии ZAXIS-3 и являются результатом прогресса, достигнутого по всем названным основным стандартам. А поскольку Hitachi не может не волновать также экологический аспект, параметры машин этой серии соответствуют стандартам выбросов, разработанным для техники третьего поколения Америки, Европы, Японии.

И еще перед началом конструкторских работ, выполненных на основе основных показателей, были проведены всемирные обширные обследования. В течение двух лет ведущие конструкторы Hitachi посетили более 30 стран Европы, Северной Америки и Азии для сбора детальной информации относительно вида работ и полевых условиях, в которых используются экскаваторы. Исходя из объективной оценки сегодняшнего уровня специализированного машиностроения, учтя как общие черты, так и обязательные различия в зависимости от местоположения, удалось выработать основные дизайн- характеристики, свойственные глобальной машине. Для этого пришлось серьезно перестроить структуру и работу подразделения конструирования и дизайна основного производства Hitachi в Японии.

<img src=img/misc/107-93905b.jpg?ver=13021087949 align=right>Для начала было установлено, что необходимо улучшить основные функциональные параметры и характеристики производительности. В то же время концепция Improvement of Basic Performance предусматривала еще и сохранение единообразия дизайна во всех классах средних экскаваторов, от ZX70 до ZX330. Удалось создать систему, которая позволила дизайнерам частей машин общаться со всеми командами ответственных за разработку каждого класса и по классам. В результате была создана эффективная система использования общих частей, что позволило более чем 200 сотрудникам основного производства делиться информацией и получать запросы с мест из разных стран всего мира, чтобы отразить в продуктах дизайна современные требования.

При этом в центре внимания ключевое слово, точнее, ключевое словосочетание Where QUALITY meets ABILITY, то есть «когда качество соответствует потенциалу». Это еще и лозунг внутрияпонского продвижения экскаваторов ZAXIS-3 и колесных погрузчиков ZW. А все началось с лозунга Our Scrupulous Attention to Detail Will Lead to High Quality, то есть «наше пристальное внимание к деталям приведет к высокому качеству». Этот подход распространяется на все виды продукции Hitachi. Раньше-то ведь не было такого брендового единообразия, которое сегодня неукоснительно соблюдают дизайнеры компании. Между тем необходимо осуществлять дальнейшее развитие именно с всеохватывающей идеей Made by HITACHI.
Все основные компоненты созданы на основном производстве в Цучюра. С самого начала работы над машинами ZAXIS-3 этот завод был назначен Mother Design Factory. Ранее продукты с местными характеристиками и разрабатывались на местных фабриках. Иногда от местных дилеров требуется внесение изменений. Теперь же все спецификации разрабатываются в Японии. И такие основные компоненты, как, например, гидравлические насосы и двигатели, высылаются из Японии в другие страны мира. Тут нужно отметить, что конструкции и гидросистем, и двигателей для серии ZAXIS-3 были полностью переработаны с применением новейших технологий.

<img src=img/misc/107-93905c.jpg?ver=13021087949 align=right>Разработана сердцевинная технология поддержания хорошего баланса при увеличении рабочей нагрузки с помощью эффективного контроля оборотов двигателя, крутящего момента и гидравлического давления при одновременном снижении расхода топлива. Редизайн технологий выразился, в частности, в усложнении тюнинга гидравлической системы управления двигателем. Тем не менее ряд полевых испытаний позволил выработать понятие об экскаваторе наилучшей практики и найти необходимые соответствия. Режим New E-mode есть режим эксплуатации мощных, но топливно-эффективных машин.

Установка нового поворотного механизма осуществлена одновременно с увеличением крутящего момента. А такие передовые технологии эффективного гидравлического давления, как Enhanced Excavation System и New Type Boom Recovery System позволяет рукояти двигаться быстрее. Ноу-хау, накопленные Hitachi за многие годы конструирования гидравлических экскаваторов, были оптимизированы, чтобы найти ответы на все эти вопросы. В результате у экскаваторов серии ZAXIS-3 не только повышена производительность при увеличенной нагрузке, но они также имеют электронную систему контроля, различные виды которой информируют машиниста о состоянии машины и ходе выполнения ею тех или иных операций. Очень важным
представляется налаживание многолетних партнерских отношений с такими производителями двигателей, как Isuzu.

Конструкторы Hitachi затратили почти 4 года на разработку оптимального двигателя для ZAXIS-3, и это были годы частых бизнес-встреч и использования запросов и информации с мест. Изготовлено более 30 прототипов двигателей. Двадцать пять из них были установлены на тестовые машины, задействованные в испытаниях. Десять из этих 25 машин подтвердили в Америке, Европе, Австралии, Азии, в первую очередь в Китае, а также в Африке то, что Global Machine действительно может использоваться во всем мире.

Зарубежные испытания компания Hitachi осуществляла и раньше, но на этот раз количество демонстрационных машин было особенно впечатляющим. Даже число демонстраций, которые провела за рубежом для своих грузовиков компания Isuzu, оказалось меньшим. Да и внутрияпонские тесты позволили увидеть, что машина, которая удовлетворяет японских клиентов, вполне соответствует требованиям Global Standard. Японцы являются самыми взыскательными клиентами в мире.

Hitachi и дальше намерена выстраивать доверительные отношения с компаниями, которые известны своими техническими познаниями в области конструкций двигателей, с целью развития с их помощью, с помощью их ноу-хау, своих идей. Это позволяет самим конструкторам Hitachi концентрироваться на разработке систем гидравлического давления и электронного контроля. Двигатель является одной из основных частей экскаватора, но по-прежнему не более чем его часть. И появление хорошего двигателя вовсе не означает автоматического появления вслед за этим хорошего экскаватора. Поэтому дальнейшее продвижение гидравлических экскаваторов связано в первую очередь с эволюцией и развитием других технологий, а не просто с использованием лучших конструкций двигателей.

Между тем недавний дебют серии ZAXIS-3 вызвал прекрасные отзывы в ряде стран. Голландский специализированный журнал, посвященный строительной технике, сделал обзор производительности 20-тонных гидравлических экскаваторов 10 крупнейших производителей мира. Результаты, опубликованные в журнале, поставили экскаватор ZX210-3 на первое место как по рабочим нагрузкам, так и по эффективности использования топлива.

Это означает, что независимая организация доказала, что серия ZAXIS-3 более совершенна, чем машины конкурентов. И, конечно, основные черты машин этой серии не сводятся к двум названным. Комфорт машиниста, широкий обзор, различные виды информации, выводимой на многофункциональные мониторы, 2,5-кратное повышение безопасности, увеличение выносливости при прочном днище, простота обслуживания с центральным расположением оборудования, а также экологическая эффективность не оставляют сомнений в неслучайности выбора именно такой машины.

И сегодня на основном производстве в Цучюра продолжается сбор информации по эксплуатации гидравлических экскаваторов во всем мире. Идет анализ этой информации для оценки условий работы машин. Интернет-сайты значительно сокращают расстояния между разработчиками и клиентами, что позволяет ведущим конструкторам делиться информацией с дилерами, клиентами и внутренними подразделениями Hitachi, а также выполнять удаленное техническое обслуживание.

Доверительные отношения, выстроенные в ходе тесного общения с клиентами на протяжении многих лет, а также технические инновации способствуют высокому уровню удовлетворенности клиентов. Например, от евроклиентов, которые приобрели машины ZAXIS-3 в 2003 году или позже, компания Hitachi начала получать запросы типа «разместите, пожалуйста, большой логотип HITACHI на хвостовом противовесе». Обычно это место отводится для названия компании-клиента. Такая просьба подтверждает большую удовлетворенность клиентов продуктами Hitachi.

Иностранные заказчики часто спрашивают о машинах ZAXIS 3, сделаны ли они в Японии, имея в виду, была ли сборка конкретной машины завершена в Японии. Основные компоненты отправляются из Японии, а сборка осуществляется на ближайшем местном заводе, что сокращает период доставки и резко сокращает расходы. Таким образом, машины не делаются именно в Японии. Но в независимости от того, на каком заводе собраны экскаваторы, все продукты, о которых идет речь, разработаны и спроектированы на Mother Design Factory в Цучюра. Качество тщательно контролируется и всячески обеспечивается. И если кто-то сегодня задает подобный вопрос, правильный ответ такой. «Это сделано Hitachi».


На сайте компании "Вежа - строительные машины" можно ознакомиться с каталогом моделей экскаваторов Hitachi.


Георгий МОЛОДОВ


Поделиться
Еще из раздела экскаваторы общего назначения
Использование экскаватора JCB JS330XD при сносе зданий Модификации экскаваторов Hitachi Новые гидравлические экскаваторы от Komatsu America Corp. Объединенные машиностроительные заводы разработали новую модель гидравлического экскаватора ЭГ-110
© 2017 Новости строительной техники

Сайт работает на платформе Nestorclub.com