nestormedia.com nestorexpo.com nestormarket.com nestorclub.com
на главнуюновостио проекте, реклама

Галичские автокраны


Галичские автокраны Говоря о новых моделях автомобильных кранов, чаще всего упоминают их грузоподъемность, длину стрелы, оснащенность дополнительным рабочим оборудованием. Это, пожалуй, верно – ведь речь идет об основных характеристиках крановых установок. Но не следует забывать о том, что автокран - это самоходный грузоподъемный механизм, как правило, работающий там, где еще не могут трудиться его менее мобильные «коллеги» по поднятию тяжестей – башенные, козловые и прочие краны. Иными словами, автомобильный кран – это кран «переднего края» строительства, грузоподъемный механизм, идущий в авангарде строительной техники. А для любого идущего впереди важна высокая проходимость, способность продвигаться вперед по бездорожью, проникать в самые труднодоступные места и обустраивать их.

Реализовать такую способность в автокране достаточно сложно. Массы крановых установок близки к предельным значениям возможностей автомобильных шасси по грузоподъемности. Такие транспортные средства из-за высоко расположенного центра тяжести и максимальной загрузки с трудом перемещаются даже по дорогам, а перед бездорожьем просто бессильны. Поэтому особо ценятся автомобильные краны, обладающие повышенной проходимостью. Сознавая эту востребованность, специалисты Галичского автокранового завода в дополнение к двум серийно выпускающимся моделям кранов серии КС- 55729В, это краны КС-55729В на шасси МАЗ-630303 и КС-55729-1В на шасси КАМАЗ-6540, в начале 2008 года освоили производство еще одного 32-тонного крана КС-55729-5В на автомобиле высокой проходимости КАМАЗ-63501. Краны серии КС-55729В являются дальнейшим развитием серии КС-55729Б, в которых в отличие от ранее выпускавшихся кранов применена новая технология изготовления стрел.

Теперь секции стрел галичских 32-тонников серии КС-55729В собираются из двух гнутых корытообразных профилей, сваренных при помощи двух стыковых швов, что позволило значительно повысить прочность стрел и минимизировать их массу. Часть несущих металлоконструкций крановой установки и четырехсекционная телескопическая стрела длиной 9,6-30,2 метра изготовлены из высокопрочной стали WeldOX. Для достижения особой плавности перемещения грузов при работе с длинной стрелой в конструкции гидропривода крановой установки использованы импортные гидрораспределители. Их применение в гидравлической системе обеспечивает не только плавное управление всеми механизмами крана, но и возможность одновременного совмещения до трех крановых операций с широким диапазоном регулирования скоростей их выполнения.

Особенностью нового 32-х тонного крана является то, что автомобиль КАМАЗ-63501, на котором он смонтирован, сегодня не имеет аналогов по проходимости среди серийно выпускаемых в России автомобильных шасси. Несмотря на то, что выпуск автомобилей КАМАЗ 63501 начат всего лишь в январе 2004 года, эта машина уже не только используется в России, но и экспортируется в Восточную Европу. Этому есть простые объяснения. Во- первых, у машины все четыре оси ведущие, колесная формула 8х8. Во-вторых, мощность двигателя автомобиля составляет 360 лошадиных сил. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор. Использование при работе дополнительного съемного отдельно возимого противовеса массой 2,9 тонны позволяет значительно поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, а также обеспечить максимальный рабочий вылет 27 метров.

Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана являются редукторами планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины машиниста крана используется автономный дизельный отопитель.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти, так называемый черный ящик, и модуль защиты крана от опасного напряжения для работы вблизи линий электропередач.

У автомобиля КАМАЗ-63501 есть автоблокировочная тормозная система, держится машина на шинах 425/85R21. Конечно же, этот полноприводный тяжеловозный внедорожник в первую очередь используется в вооруженных силах. Однако в любых условиях, где требуется перевозка тяжелых грузов в условиях фактически нулевой дорожной проходимости, новый КАМАЗ-63501 является незаменимым автомобилем. Теперь благодаря наличию такого шасси оценить возможности 32-тонных кранов «Галичанин», обладающих уникальными эксплуатационными характеристиками, смогут строители и монтажники из самых отдаленных и труднодоступных регионов.

Георгий МОЛОДОВ


Поделиться

Еще из раздела автокраны

Гамбургская компания KSG начала предоставлять услуги Grove GCK3045, новейшего мобильного крана Manitowoc, пришедшего на рынок в 2009 году. Эта узнаваемая машина имеет одну кабину, компактные же размеры позволяют эксплуатировать кран внутри
подробнее
Два вездеходных крана Grove компании Manitowoc работают на восстановлении объектов Центральной Италии, пострадавших от произошедшего 6 апреля 2009 года землетрясения. Высокопроизводительные краны GMK5220 задействованы на работах по
подробнее
Брянский автозавод выпустил первый образец глубоко-модернизированного варианта шасси БАЗ-8027. Двухосное внедорожное габаритное шасси предназначено под монтаж крановой установки "Ивановец" КС-59712 грузоподъемностью 32 тонны, сообщает
подробнее
© 2017 Новости строительной техники

Сайт работает на платформе Nestorclub.com