nestormedia.com nestorexpo.com nestormarket.com nestorclub.com
на главнуюновостио проекте, реклама

Семейство самосвалов Волат

Семейство самосвалов Волат  Минский завод колесных тягачей и его продукция достаточно давно известны отечественному потребителю. В широком модельном ряду машин этого предприятия есть уже зарекомендовавшие себя самосвалы и тягачи, которые используются на разных работах в Беларуси, России и других странах.

Сегодня мы начнем наше знакомство с семейства самосвалов и модели МЗКТ-6515 (на фото). Эта машина имеет колесную формулу 8х4/4 и была создана на базе платформы МЗКТ-69237 и МЗКТ-692378. Машина предназначена для первозки супычих и прочих видов строительных материалов и может эксплуатироваться на любых типах дорог. В различных комплектациях может быть оборудована двигателем Daimler-Benz OM 442A (360 л.с.), Deutz BF6M1015C (408 л.с.), Caterpillar 3406C (350 л.с.), ЯМЗ-8424.10 (425 л.с.) или же ЯМЗ-238Д (330 л.с.). Расход топлива на 100 км колеблется от 42 до 45 литров. Максимальная скорость машины — 75-80 км/ч. Коробка передач в комплектации с первыми тремя двигателями имеет 16 передних скоростей и две задних, а с двигателями ЯМЗ-9 передач вперед и одну назад.
Рулевое управление осуществляется с помощью гидравлических усилителей, управляются две передних оси, между управляемыми колесами, распределителем и рулевым колесом существует механическая связь.
Кабина машины цельнометаллическая, двухместная, откидываемая, оборудована системами вентиляции и отопления. Платформа также цельнометаллическая, опрокидываемая и обогреваемая. Объем — 16,5 м3, время опрокидывания — 30 сек.

Масса перевозимого груза может составлять до 25 000 кг, масса снаряженного автомобиля — 15 000 кг, полная масса автомобиля — 36 000 кг, допустимая осевая масса для передних осей составляет 2х11 000 кг, для задних осей — 2х12 500 кг.

Самосвал МЗКТ-75165 — это внедорожный автомобиль с колесной формулой 8х4/4, предназначенный для перевозки сыпучих и других материалов, который может эксплуатироваться на дорогах всех категорий и любой местности. Эта машина так же, как и предыдущая, может оснащаться различными видами двигателей, в зависимости от которых основные характеристики выглядят следующим образом: максимальная скорость передвижения — 65-70 км/ч; раздаточная коробка двухскоростная, с блокируемым межтележечным дифференциалом (передаточные 1:1, 1:1,6); ведущие мосты — центральные редукторы с системой дифференциалов, в том числе самоблокирующихся, двухшарнирные полуосевые карданные валы и планетарные колесные редукторы.

Подвеска машины передняя независимая, торсионная, задняя — рессорно-балансирная. Шины 1500х600-635 или 25/65 R25, камерные, широкопрофильные повышенной проходимости, с регулируемым из кабины водителя давлением воздуха. Кабина самосвала цельнометаллическая, откидываемая, двухместная, с двумя спальными местами, оборудована вентиляцией и отоплением. Платформа идентична предыдущей, с объемом 16,5 м3, временем подъема — 30 сек. Масса перевозимого груза — 24 500 кг, масса снаряженного автомобиля — 22 500 кг, полная масса автомобиля — 47 000 кг. Допустимые осевые массы: передние оси — 2х11 000 кг, задние оси — 2х12 500 кг.

Самосвал МЗКТ-6265 также предназначен для перевозки сыпучих грузов и других строительных материалов. Может эксплуатироваться на дорогах всех категорий и любой местности, с заездом на строительный площадки или карьеры, обустроенные подъездными путями. В зависимости от используемого двигателя максимальная скорость перемещения составляет 78-80 км/ч. Раздаточная коробка односкоростная, с блокируемым межтележочным дифференциалом. Передаточные числа 1:1. Ведущие мосты неразрезные, с центральными редукторами и колесной передачей, с межосевым и межколесным дифференциалами с принудительной блокировкой. Рулевое управление с гидроусилителем, с механической связью между управляемыми колесами, распределителем и рулевым колесом. Кабина машины цельнометаллическая, оборудована системами вентиляции и отопления. Передняя подвеска зависимая, рессорная, с амортизаторами телескопическго типа двухстороннего действия. Задняя подвеска рессорно-балансирная. Шины — 16.00 R20XZL TL, камерные, с универсальным протектором и регулируемым из кабины водителя давлением.

Платформа самосвала обогреваемая, цельнометаллическая с механизмом опрокидывания. Объем — 13,16 м3, Время подъема — 30 сек. Масса перевозимого груза для данной модели самосвала составляет 21 000 кг, снаряженная масса автомобиля — 15 000 кг, полная масса — 36 000 кг. Допустимые осевые массы: передняя ось — 10 000 кг, задняя ось — 2х13 000 кг.

Таковы общие характеристики типичных моделей семейства самосвалов марки Волат, выпускаемых Минским заводом колесных тягачей. Самосвалы различных модификаций отлично подойдут для работ на любых строительных площадках.

Подготовил Антон ИГОНИН




Ещё из раздела самосвалы

    Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной «короткой» кабины с низкой крышей ...
      Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной "короткой" кабины с низкой крышей ...
        Фирма Frans Vervaet BV из города Biervliet (Нидерланды), специализирующаяся на изготовлении самоходных свеклоуборочных комбайнов, а также разработке вездеходов, способных работать в труднопроходимых местах, решила попробовать свои силы в создании ...
          Совместное предприятие МАЗ-MAN обновило самосвал МАЗ-MAN 750268 (колесная формула 8х4). Этот четырехосник, первый экземпляр которого появился два года назад, стал пробой сил белорусского СП на рынке тяжелых спецшасси и является полностью ...
            Первым грузовиком, который в далеком 1959 году начали осваивать кременчугские машиностроители, стал самосвал «Днепр-222». Сборка первых грузовиков проходила на стапелях, вручную, потому как сборочного конвейера в современном его понимании еще не ...
              Осенью 2005 года Минский автомобильный завод начал серийный выпуск трехосных самосвалов с усиленной рамой типа «лонжерон в лонжероне». Основным элементом рам автомобиля семейства МАЗ-6422 является лонжерон с толщиной стенки 8 мм. На автомобилях ...
                Недавно Минский автомобильный завод выпустил новый самосвал МАЗ-650105 (колесная формула 4х2). Новая модель вобрала в себя последние достижения минских конструкторов. Первое, что бросается в глаза, — наличие улучшенной по комфорту и удобству новой ...
                  В общем объеме выпускаемой Холдинговой компанией «АвтоКрАЗ» продукции на долю самосвалов приходится около 40%. Новинкой в модельном ряду автомобилей КрАЗ стал серийный самосвальный автопоезд с трехсторонней разгрузкой в составе самосвала КрАЗ-6424С4 ...
                    Минский завод колесных тягачей по заказу ООО «СММ-автоинвест» в ноябре выпустил автомобиль-самосвал МЗКТ-65156 (колесная формула 8х4) c разгрузкой на две стороны. При внешней схожести новинки с предшественником МЗКТ-65151 она не стала простой ...
                      Самосвал "КрАЗ-65033-051-02" (колесная формула 6х6) предназначен для перевозки строительных, сыпучих и навалочных материалов по дорогам и бездорожью. Снаряженная масса автомобиля — 14.000 кг. Полная масса машины — 32.000 кг. Распределение нагрузки: ...
                        Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) завершил сборку нового тяжеловоза. "БелАЗ-75600" грузоподъемностью 320 тонн стал самым большим в истории отечественного автомобилестроения карьерным самосвалом. Автомобиль предназначен для перевозки вскрышных ...
                          На Могилевском автомобильном заводе (МоАЗ) изготовлен опытный образец нового шахтного самосвала, сообщает пресс-служба Посольства Беларуси в России со ссылкой на слова главного конструктора предприятия Николая Коротко. Н.Коротко пояснил, что шахтный ...
                          © 2024 Новости строительной техники
                                                                

                          Сайт работает на платформе Nestorclub.com