Главная»самосвалы»Сочлененный самосвал Doosan Moxy сочетает мощность, устойчивость и проходимость
Сочлененный самосвал Doosan Moxy сочетает мощность, устойчивость и проходимость
08.04.2014
Сочлененный самосвал Doosan Moxy MT41 характеризуют высокая мощность на тонну груза, выдающиеся производительность и ходовые качества. Конструктивно самосвал отличается свободно поворачивающейся задней тандемной тележкой и специальной шарнирной системой. Приводом MT41 является Tier 3-совместимый 444-сильный дизельный двигатель Scania, который обеспечивает отношение мощности к весу, равное 6,38 лошадиных сил на тонну. Это лидерский показатель для данного класса. Полезная нагрузка превышает 37 тонн. Поворотное кольцо расположено в передней части шарнирного соединения, что обеспечивает равномерное распределение веса на передние колеса в любое время, даже на максимальных оборотах. Это облегчает рулевое управление и уменьшает износ шин передних колес. Кроме того, MT41 имеет независимую переднюю подвеску, что улучшает тягу и делает более комфортной рабочую среду оператора. Постоянный привод на 6 колес обеспечивает отличную проходимость на пересеченной местности. Свободное поворачивание задней тандемной тележки гарантирует постоянство контакта задних колес с дорогой. Задней оси требуется только один самоблокирующийся дифференциал, что снижает износ трансмиссии и шин.
Передний уклон низа кузова обеспечивает низкий центр тяжести и отличное распределение веса, еще больше повышает устойчивость MT41 и способствует легкому и быстрому опрокидыванию кузова, то есть повышению производительности самосвала. Полностью автоматическая коробка передач обеспечивает шесть скоростей переднего и три заднего хода. Максимальная скорость составляет 53 километра в час на высоких и 34 километра в час на низких передачах.
Влажные дисковые тормоза обеспечивают более эффективное торможение под нагрузкой, даже в очень неблагоприятных условиях, таких, как глубокая грязь и вода. Будучи полностью погруженными в масло, тормозные диски служат дольше, что уменьшает затраты на обслуживание. В комфортабельной, хорошо звукоизолированной, оснащенной кондиционером кабине установлено пневмоподвешенное сиденье.
Низок уровень вибрации. Хорошая видимость обеспечивается благодаря покатому капоту. Конструкция коробки передач tip-tronic позволяет водителю вести самосвал как на автоматической, так и на ручной передаче, осуществляя самые плавные, какие только возможно, переключения и ускорения.
Широко открывающийся капот MT41 обеспечивает легкий доступ к двигателю для его обслуживания. Кроме того, кабина наклоняется для облегчения доступа к трансмиссии и гидравлическим компонентам. А так как все соединения, связанные с электрической частью и кондиционированием воздуха, находятся позади кабины, их не нужно отключать перед тем, как наклонить ее.
Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной "короткой" кабины с низкой крышей ...
Фирма Frans Vervaet BV из города Biervliet (Нидерланды), специализирующаяся на изготовлении самоходных свеклоуборочных комбайнов, а также разработке вездеходов, способных работать в труднопроходимых местах, решила попробовать свои силы в создании ...
Совместное предприятие МАЗ-MAN обновило самосвал МАЗ-MAN 750268 (колесная формула 8х4). Этот четырехосник, первый экземпляр которого появился два года назад, стал пробой сил белорусского СП на рынке тяжелых спецшасси и является полностью ...
Первым грузовиком, который в далеком 1959 году начали осваивать кременчугские машиностроители, стал самосвал «Днепр-222». Сборка первых грузовиков проходила на стапелях, вручную, потому как сборочного конвейера в современном его понимании еще не ...
Осенью 2005 года Минский автомобильный завод начал серийный выпуск трехосных самосвалов с усиленной рамой типа «лонжерон в лонжероне». Основным элементом рам автомобиля семейства МАЗ-6422 является лонжерон с толщиной стенки 8 мм. На автомобилях ...
Недавно Минский автомобильный завод выпустил новый самосвал МАЗ-650105 (колесная формула 4х2). Новая модель вобрала в себя последние достижения минских конструкторов. Первое, что бросается в глаза, — наличие улучшенной по комфорту и удобству новой ...
В общем объеме выпускаемой Холдинговой компанией «АвтоКрАЗ» продукции на долю самосвалов приходится около 40%. Новинкой в модельном ряду автомобилей КрАЗ стал серийный самосвальный автопоезд с трехсторонней разгрузкой в составе самосвала КрАЗ-6424С4 ...
Минский завод колесных тягачей по заказу ООО «СММ-автоинвест» в ноябре выпустил автомобиль-самосвал МЗКТ-65156 (колесная формула 8х4) c разгрузкой на две стороны. При внешней схожести новинки с предшественником МЗКТ-65151 она не стала простой ...
Самосвал "КрАЗ-65033-051-02" (колесная формула 6х6) предназначен для перевозки строительных, сыпучих и навалочных материалов по дорогам и бездорожью. Снаряженная масса автомобиля — 14.000 кг. Полная масса машины — 32.000 кг. Распределение нагрузки: ...
Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) завершил сборку нового тяжеловоза. "БелАЗ-75600" грузоподъемностью 320 тонн стал самым большим в истории отечественного автомобилестроения карьерным самосвалом. Автомобиль предназначен для перевозки вскрышных ...
На Могилевском автомобильном заводе (МоАЗ) изготовлен опытный образец нового шахтного самосвала, сообщает пресс-служба Посольства Беларуси в России со ссылкой на слова главного конструктора предприятия Николая Коротко. Н.Коротко пояснил, что шахтный ...
РУП "Могилевский автомобильный завод" (Беларусь) выпустил опытный образец нового внедорожного самосвала МоАЗ-75032 грузоподъемностью 50 т с колесной формулой 6х6, сообщает пресс-служба Посольства Беларуси в Болгарии. Новый самосвал оснащен ...