Минский завод колесных тягачей по заказу ООО «СММ-автоинвест» в ноябре выпустил автомобиль-самосвал МЗКТ-65156 (колесная формула 8х4) c разгрузкой на две стороны. При внешней схожести новинки с предшественником МЗКТ-65151 она не стала простой модификацией с новым кузовом и измененным гидроприводом.
Машина снабжена 8-цилиндровым дизелем фирмы Deutz BF 1015, развивающим мощность 400 кВт (544 л/с.), 16-ступенчатой коробкой передач ZF-2720, однодисковым сцеплением MZF 430. Конструкция передней подвески рессорная зависимая с амортизаторами телескопического типа, а задняя тележка — рессорно-балансирная. Разгрузка перевозимого груза производится по левую или правую стороны автомобиля и за счет оригинального механизма открывания бортов (крепление к дну платформы) засыпания колеи движения колес не происходит.
Масса перевозимого груза — 25.000 кг, с буксируемым прицепом САТ-135 завода «Спецавтотехника» грузоподъемность автопоезда достигнет 50.000 кг. Масса снаряженного автомобиля 16.000 кг, полная масса составляет 41.000 кг. Максимальная скорость самосвала — 75 км/ч. Минимальный радиус поворота — 11,5 м. Максимальный преодолеваемый подъем — 23%. Металлическая самосвальная обогреваемая платформа имеет вместимость 14 м3, также возможна установка кузова большего объема для перевозки угля. Для защиты кабины и водителя все платформы снабжаются съемным козырьком.
Новый самосвал МЗКТ-65156 будет применяться в дорожном строительстве на Дальнем Востоке и Камчатке, а также в Сибири для перевозки угля из открытых карьеров до пунктов погрузки на ж/д станциях.
Осенью 2007 года японская корпорация Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), принадлежащая автогиганту Daimler Trucks на токийском мотор-шоу, продемонстрировала свою новейшую концепцию самосвала — Mitsubishi Canter Eco-D. Глядя на этого ...
Грузовые автомобили минского совместного предприятия МАЗ-MAN начиная с выпуска первого седельного тягача в 1998 году постоянно позиционировались как дальние и немного бедные родственники знатного мюнхенского рода. Они конструировались по принципу: ...
Автомобильный завод «Урал» («Группа ГАЗ») выпустила дорожный самосвал Урал-655-514-10 с трехсторонней разгрузкой. Основой для новинки стало шасси грузового автомобиля Урал-63685 (колесная формула 6х4) грузоподъемностью 20 тонн. Самосвал ...
Минское объединение "Амкодор" начинает пробовать свои силы в новом сегменте рынка – производстве шарнирно-сочлененных карьерных самосвалов. Первым представителем нового направления стал землевоз Амкодор-20231 с колесной формулой 6х6. Строительная ...
Минское предприятие МАЗ-MAN, лишившись возможности покупать кабины диапазона MAN F2000 (из-за продажи немцами технологической оснастки в Азию), решило попробовать использовать кабину от своего первого учредителя. В итоге получился нетрадиционный ...
Минский автомобильный завод, являясь одним из крупнейших в Европе производителей большегрузных грузовых автомобилей (в этом году, кстати, предприятие собирается отметить 60-летний юбилей с момента выпуска первого труженика стройплощадок — МАЗ-205), ...
Сегодня тяжелые грузовики с колесной формулой 8х4 выпускают такие заводы, как МЗКТ, КАМАЗ, УРАЛ, КрАЗ, МАЗ-MAN и Яровит. В этой компании известных брэндов явно не хватало Минского Автомобильного Завода. И вот летом этого года белорусский МАЗ таки ...
ЗАО «Бецема» (Красногорск Московской области) имеет уже более чем 70-летний опыт работы в машиностроительной отрасли. Основные направления деятельности предприятия — производство специального автотранспорта, машин для дорожной отрасли, ...
В конце июня кременчугский автозавод продемонстрировал новейший автомобиль-самосвал КрАЗ-7140С6 колесной формулой 8х6. Наличие в конструкции автомобиля четвертого моста позволило довести грузоподъемность труженика стройплощадок до 30 тонн, к тому ...
По заказу российской группы компаний «СКАТ-Юрга» (г. Сургут) была изготовлена партия из 10 полноприводных самосвалов. Все шасси модели MAN 33.390 были собраны в Германии, а самосвальные платформы к ним изготовило и смонтировало вместе с ...
Фирма из Нидерландов Vredo Dodewaard B.V. является известным изготовителем универсальных сельскохозяйственных машин, внешне похожих на шасси комбайна. Эти необычные для нас транспортные средства комплектуются различным навесным оборудованием, после ...
Минский завод колесных тягачей закончил работы по оптимизации своего самого популярного и наиболее тиражируемого автомобиля-самосвала МЗКТ-65151 (8х4). Поскольку в производственной программе предприятия давно существуют шасси с аналогичной колесной ...
