Минский завод колtсных тягачей закончил оптимизацию автомобиля-самосвала с трехсторонней разгрузкой МЗКТ-65152-020 (8х4).
В конце 2006 года на предприятии была завершена полная модульная унификация популярного у потребителей четырехосного самосвального шасси МЗКТ- 65151 с шасси с такой же колесной формулой, но применяемым под монтаж различных надстроек — емкости, миксеры, лесовозы и контейнеровоз. Весной этого года все эти идеи и технические решения нашли свое воплощение в еще одной модификации из серии 8х4 — в самосвале с трехсторонней разгрузкой МЗКТ-65152-020. Начну с новой компоновки автомобиля — теперь в пространстве между кабиной и самосвальной платформой расположены системы воздухозабора и выхлопа, а также запасное колесо.
Кстати, усовершенствованная система выхлопа в сравнении с предыдущей значительно сокращает уровень шума всего грузовика. Новая система питания двигателя воздухом аналогична той, что сейчас массово применяется на автомобилях МАЗ. Да, к тому же, забор воздуха теперь осуществляется из другой, более чистой, зоны. Самосвал МЗКТ-65152-020 сейчас комплектуется более емкой платформой с объемом 18 м3. Стоит также отметить, что замки бортов самосвального кузова получили пневмопривод вместо гидро, что позволит исключить их самопроизвольное открывание. Автомобиль комплектуется двигателем ЯМЗ-6581.10 (Евро-3) мощностью 400 л/с., 9-ступенчатой коробкой передач МЗКТ-65151 или ЯМЗ-239 (на выбор). Полная масса самосвала составляет 41.000 кг, грузоподъемность — 25.000 кг, максимальная скорость — 75 км/час. Минимальный габаритный радиус поворота машины не превышает 11,5 м. Самосвал МЗКТ-65152-020 может работать в составе автопоезда вместе с самосвальным прицепом МЗКТ-801611 с боковой разгрузкой. В таком случае грузоподъемность сцепки достигнет 50 тонн!
По заказу российской группы компаний «СКАТ-Юрга» (г. Сургут) была изготовлена партия из 10 полноприводных самосвалов. Все шасси модели MAN 33.390 были собраны в Германии, а самосвальные платформы к ним изготовило и смонтировало вместе с ...
Фирма из Нидерландов Vredo Dodewaard B.V. является известным изготовителем универсальных сельскохозяйственных машин, внешне похожих на шасси комбайна. Эти необычные для нас транспортные средства комплектуются различным навесным оборудованием, после ...
Минский завод колесных тягачей закончил работы по оптимизации своего самого популярного и наиболее тиражируемого автомобиля-самосвала МЗКТ-65151 (8х4). Поскольку в производственной программе предприятия давно существуют шасси с аналогичной колесной ...
Автомобильный завод "Урал" изготовил опытно-промышленную партию автомобилей-самосвалов "Урал-6563" (колесная формула 8x4, грузоподъемность 25 тонн). Модель "Урал-6563" является третьим представителем новой, дорожной гаммы Миасского автозавода, ...
Минский автозавод выпустил автомобильный полуприцеп-самосвал МАЗ-953001, который предназначен для перевозки различных строительных грузов в составе автопоезда с тягачом, оборудованным гидроотбором. МАЗ-953001 оборудован пневматической подвеской и ...
На Минском автозаводе выпущен новый, «экологически чистый», труженик стройплощадок. Автомобиль укомплектован дизельным двигателем Deutz TCD 2013 LO4 4V P4 мощностью 158 кВт, соответствующим экологическим нормам Евро 4. В тандем с немецким агрегатом ...
Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной «короткой» кабины с низкой крышей ...
Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной "короткой" кабины с низкой крышей ...
Фирма Frans Vervaet BV из города Biervliet (Нидерланды), специализирующаяся на изготовлении самоходных свеклоуборочных комбайнов, а также разработке вездеходов, способных работать в труднопроходимых местах, решила попробовать свои силы в создании ...
Совместное предприятие МАЗ-MAN обновило самосвал МАЗ-MAN 750268 (колесная формула 8х4). Этот четырехосник, первый экземпляр которого появился два года назад, стал пробой сил белорусского СП на рынке тяжелых спецшасси и является полностью ...
Первым грузовиком, который в далеком 1959 году начали осваивать кременчугские машиностроители, стал самосвал «Днепр-222». Сборка первых грузовиков проходила на стапелях, вручную, потому как сборочного конвейера в современном его понимании еще не ...
Осенью 2005 года Минский автомобильный завод начал серийный выпуск трехосных самосвалов с усиленной рамой типа «лонжерон в лонжероне». Основным элементом рам автомобиля семейства МАЗ-6422 является лонжерон с толщиной стенки 8 мм. На автомобилях ...
