Объединенные машиностроительные заводы разработали новую модель гидравлического экскаватора ЭГ-110
01.09.2005
Дивизион Горное оборудование и технологии Объединенных машиностроительных заводов (ОМЗ) ОМЗ ГОиТ (Группа Уралмаш-Ижора) разработал новую модель гидравлического экскаватора ЭГ-110. Первый образец прошел опытную эксплуатацию на предприятии ООО ПГ (Фосфорит) г.Кингисепп (Ленинградская область) и сейчас передается заказчику. По сообщению Дирекции по связям с общественностью ОМЗ, в сентябре ОМЗ ГОиТ запустит в производство серию из пяти таких экскаваторов.
Новая модель карьерного гидравлического экскаватора ЭГ-110 предназначена для разработки и погрузки в автомобильный или железнодорожный транспорт полезных ископаемых и вскрышных пород на открытых горных работах. Также экскаватор может быть использован для погрузочных работ в карьерах и на складах предприятий промышленности строительных материалов. Новая машина найдет применение на предприятиях, где необходима автономность работы, селективная выборка и маневренность.
Экскаватор ЭГ-110 разработан на базе модели экскаватора ЭГ-5,5. В отличие от головного образца новая машина обладает большей мощностью и может непрерывно работать в течение 20 часов (вместо 12 на ЭГ-5,5). За счет использования основного гидрооборудования и мотор–редукторов немецкой фирмы «Rexroth» ресурс машины увеличен в 3-4 раза, теоретическая производительность экскаватора ЭГ-110 с ковшом 5,5 м3 составит 860 м3/час. Машина оснащена системами компьютерной диагностики гидросистемы и дизеля, что позволит своевременно предотвращать неисправности.
Усовершенствованная конструкция новой модели обеспечивает простоту и удобство эксплуатации. Модульный принцип конструкции машины позволяет в сжатые сроки демонтировать и доставлять машину к новому месту эксплуатации. На экскаваторе установлена двухместная кабина для машиниста и представителя технического обслуживания, который может в процессе работы отслеживать функционирование систем и агрегатов экскаватора. Современная конструкция и высокопрочные материалы, примененные при изготовлении экскаватора, обеспечивают его надежную работу в любых климатических условиях.
ОМЗ ГОиТ (Группа Уралмаш-Ижора) создает машины и оборудование для всех основных звеньев цепи добычи полезных ископаемых открытым способом и переработки полезных ископаемых: буровые станки, шагающие (драглайны) и гусеничные карьерные экскаваторы, дробильно-размольное оборудование. ОМЗ являются основным поставщиком тяжелых экскаваторов и на рынках России и СНГ и контролируют до 90% российского рынка тяжелых экскаваторов.
ОМЗ – крупнейшая в России компания тяжелого машиностроения, специализирующаяся на инжиниринге, производстве, продажах и сервисном обслуживании оборудования и машин для атомной энергетики, горной промышленности, а также производстве спецсталей и предоставлении промышленных услуг.
В Вене завершается снос старого здания железнодорожной станции Suedbahnhof. Проект BahnhofCity является самым крупным включающим снос строений проектом реконструкции и редевелопмента из реализуемых в настоящее время в Австрии. После сноса старых ...
За последние четыре десятилетия внешний порт Пунта Лангостейра вблизи Ла-Корунья, что на северо-западе Испании, пережил несколько морских катастроф и в конце концов получил название Коста-да-Морте, то есть Побережье смерти. Последний печальный ...
Экскаваторы, выпускаемые американским производственным подразделением Hitachi Construction Machinery, будут оснащаться двигателями с системой рециркуляции охлаждаемых выхлопных газов. И кроме того, выхлопными дизельными фильтрами, каждый из которых ...
С сентября 2004 года Машиностроительное предприятие СП «Святовит» ООО начинает устанавливать двигатели Д-245.9 на свои экскаваторы . Новые двигатели являются более мощными по сравнению с ранее использовавшимися Д-245 – их мощность составляет 100 кВт ...
Бристольский подрядчик Wring Group, специализирующийся на сносе, расширил свой парк оборудования, купив первый в данной области подрядной деятельности 70-тонный гусеничный экскаватор, Doosan DX700LC-70. Поставленная местным авторизованным дилером ...
Экскаватор Doosan DX420LC-3 позволяет решать целый ряд строительных задач, включая строительство дорог и создание строительных площадок. Рабочий вес новой машины в пределах 42 тонн, максимальная глубина копания 7625 миллиметров, высота разгрузки ...
Гусеничный экскаватор DX180LC-3 является первым продуктом новой линейки Stage IIIB совместимых средних экскаваторов Doosan. Разработчики модели стремились превзойти ожидания клиентов в части производительности, топливной экономичности, комфорта, ...
Уполномоченным дилером Doosan по Юго-Восточной Англии является компания Promac Solutions. У нее-то другая компания, R H Ovenden, перерабатывающая отходы в графстве Кент, и приобрела новый гусеничный экскаватор Doosan DX225LC. Во внимание при покупке ...
Тридцатитонный гусеничный экскаватор Doosan DX300LC достаточно мощен для участия в крупных проектах, но разработан в первую очередь с оглядкой на экономию топлива и расходов на техническое обслуживание. Оснащаются эти экскаваторы восьмицилиндровым ...
В 2013 году Doosan в очередной раз обновила ассортимент своей продукции за счет 15-тонного гусеничного экскаватора DX140LCR-3 с ограниченным радиусом поворота. Более тяжелая версия весит 15,5 тонн. Машина оснащается новым двигателем Stage IIIB ...
Укороченная заднеповоротная часть гусеничного экскаватора Doosan DX140LCR делает его идеальным для работы на автомобильных и железных дорогах, в других стесненных местах. Радиус поворота задней части платформы 14-тонного DX140LCR остается в пределах ...
Компания Doosan сделала ROPS-сертифицированные кабины стандартными для средних экскаваторовВ соответствии с новыми стандартами ISO компанией Doosan было провозглашено, что отныне выпускаемые ею средние гидравлические экскаваторы будут оснащаться ...