Мы продолжаем рассказ о предприятии "Донецкий экскаватор" рассказом о технических характеристиках моделей производимой техники.
Экскаватор ЭО-4112А надежен в работе, прост в эксплуатации и обслуживании. Одноковшовый, полноповоротный, универсальный на гусеничном ходу многоопорного типа, на жестко установленных опорных катках. Экскаватор может комплектоваться различными видами сменного оборудования и выполнять следующие виды работ: погрузка, рытье котлованов (траншей, каналов, колодцев), разработка карьеров, отвал. Может быть задействован на мелиоративных работах.
Областями применения универсального экскаватора ЭО-4112А являются:
промышленное, сельское, городское, дорожное, мелиоративное строительство при производстве всех видов земляных работ. Экскаватор обладает высокой производительностью, надежностью в работе узлов и механизмов, высокой проходимостью и хорошей устойчивостью. Он прост в управлении и обслуживании, контроль жизненно важных параметров экскаватора осуществляется электронной системой.
Основные технические характеристики: максимальное тяговое усилие на гусеницах — 9,8 тс, скорость передвижения — 2,4/4,3 км/час (1-ая/2-ая передачи), допускаемый угол наклона при работе экскаватора равен 5 градусам, угол подъема экскаватора при движении — 22 градуса. Частота вращения поворотной платформы на разных передачах составляет 3,33-5,89 об/мин. Давление воздуха в пневмосистеме — 7 кг/см2. Конструктивная масса экскаватора (без рабочего оборудования) составляет 20,37 тонн.
Двигатель на экскаваторе четырехтактный 4-цилиндровый, дизель модели Д-1606-6 и мощностью 90 л.с. Удельный расход топлива при номинальной мощности — 175 г/л.с.ч. Рабочая масса экскаватора — 2126 ± 60 кг.
Основные заправочные емкости экскаватора: картер поворотной рамы — 30 л, бак топливный расходный — 70 л, бак топливный основной — 200 л.
Основные заправочные емкости двигателя: система смазки — 27 л, система водяного охлаждения (с радиатором) — 75 л, картер пускового двигателя — 1,9 л, топливный бак пускового двигателя — 8 л.
Гусеничная тележка экскаватора представляет собой жесткую сварную конструкцию из гнутого профиля и литой ходовой рамы. Ленты гусеницы набраны из профильных траков (звеньев), укрепленных на гусеничной цепи. Натяжка приводных цепей и гусеничной ленты производится при помощи гидроцилиндров. Термоизоляционная кабина установлена на резиновых амортизаторах, она оборудована удобным противовибрационным креслом для оператора, снабжена вентилятором, стеклоочистителем, отопительной установкой для поддержания нормальной температуры в холодное время.
Управление исполнительными органами экскаватора электропневматическое. В кабине установлено световое табло, на которое выведены наиболее важные параметры двигателя для контроля исправности, о неполадках в контролируемых точках извещает звуковой сигнал.
Хорошая обзорность, удобное расположение органов управления создает хорошие условия труда для машиниста. Обеспечен легкий доступ к узлам и механизмам. Электропневматическое управление обеспечивает четкое выполнение всех рабочих операций. Экскаватор работает при температуре от -40° до +40°С.
Погрузчик фронтальный ЗТМ-216 предназначен для погрузки и разгрузки кусковых и сыпучих материалов, земляных работ на грунтах 1 и 2 категорий с выгрузкой их в отвал или в транспорт, планировки площадок, перемещения строительных и других материалов на небольшие расстояния.
Технические данные: грузоподъемность — 3,5 тонны, емкость ковша — 1,7-2,0 м3, ширина ковша — 2450 мм, продолжительность рабочего цикла — 40 сек, максимальная скорость передвижения составляет 30 км/ч. Эксплуатационная масса машины — 9860 кг.
Гидравлика: насос аксиально-поршневой 310,3,112,04. Давление в рабочем контуре — 25 МПа. Погрузчик собран на дизельном двигателе модели Д-105, мощность — 77 кВт (105л.с.). Запуск двигателя электростартерный. Напряжение электросистемы — 24 В.
Оба моста погрузчика ведущие. Число передач: вперед — 4, назад — 2.
Бак рабочей жидкости имеет объем 210 л, топливный бак двигателя — 270 л.
Рулевое управление гидравлическое со следящей гидравлической обратной связью, давление — 16 МПа, питающий насос — НШ-32. Минимальный радиус поворота — 5 900 мм.
Тормозная система трехконтурная пневматическая. Рабочие тормоза барабанного типа с двумя внутренними колодками. Стояночный тормоз прямого действия с пневматическим приводом.
Погрузчик фронтальный ЗТМ-216А предназначен для погрузки и разгрузки кусковых и сыпучих материалов, земляных работ на грунтах 1 и 2 категорий с выгрузкой их в отвал или в транспорт, планировки площадок, перемещения строительных и других материалов на небольшие расстояния. Эта машина незначительно модифицирована и отличается от предыдущей своей массой (10200 кг) и еще несколькими параметрами. Так, например, на модель установлен дизельный двигатель модели Д-442-13-10 мощностью 95,5 кВт (130 л.с.).
Удельный расход топлива — 165 г/л.с.ч. Запуск электростартерный. Напряжение электросистемы — 24 В.
Модернизированный экскаватор-погрузчик ЭО-1624А предназначен для погрузки сыпучих и кусковых строительных материалов, перемещения их на небольшие расстояния, погрузки и разгрузки штучных и тарных грузов.
Основные технические характеристики и данные: базовая машина экскаватора — трактор ВТЗ-2048А, номинальная мощность двигателя — 33,1 кВт (45 л.с.), наибольшая скорость передвижения с шинами 12,4R 28 составляет 23,86 км/ч. Рабочее давление в гидросистеме — 16,0 мПа (160 кгс/см2).
Колея передних колес — 1322-1522 мм, колея задних колес — 1210-1484 мм. Предельный угол поперечной устойчивости — 10 град, предельный угол продольной устойчивости при спуске — 20 град, предельный угол продольной устойчивости при подъеме — 10 град.
Габаритные размеры в транспортном положении таковы: длина — 5300 мм, ширина — 2000 мм, высота — 3000 мм. Удельный расход топлива машины составляет 241 г/кВтч (177 г/л.с.ч.). Эксплуатационная масса — 3800 кг.
Емкость ковша погрузчика — 0,25 м3. Грузоподъемность — 350 кг, наибольшая высота выгрузки — 2,4 м, ширина ковша — 1,8 м.
Геометрическая емкость ковша обратной лопаты составляет 0,08 м3. Номинальная емкость ковша равна 0,1 м3. Наибольшая кинематическая глубина копания — 2,5 м, наибольший радиус копания на уровне стоянки — 4,0 м, наибольшая высота выгрузки — 2,7 м, максимальное усилие копания — 23,0 кН.
Продолжительность рабочего цикла составляет 22,0 сек.
Машина также может быть оснащена бульдозерным оборудованием. Длина бульдозерного отвала — 1,8 м, высота подъема отвала — 0,55 м,
Опционально устанавливается грейфер. Геометрическая емкость ковша — 0,08 м3, номинальная емкость ковша — 0,1 м3. Наибольшая высота выгрузки — 2,7 м, наибольшая глубина копания — 2,5 м. Грузоподъемность — 300 кг.
Вильчатый ковш грейдера имеет следующие параметры работы: наибольшая высота выгрузки — 2,7, наибольшая глубина захвата — 2,5 м. Грузоподъемность — 300 кг.
Экскаватор может быть оборудован и грузоподъемным устройством, которое позволяет поднимать грузы до 300 кг на высоту до 6,5 м.
По желанию заказчика и в зависимости от сферы занятости на машину может быть установлен узкий экскаваторный ковш, ковш прямой лопаты, вилы и рыхлитель. Подготовил Антон ИГОНИН
Прошедший не так давно в Вероне выставочный форум "Samoter-2002" был отмечен множеством новинок от разных производителей строительной техники. Целый ряд моделей колесных погрузчиков Case был впервые представлен на обозрение общественности 13 февраля ...
Не так давно компания Case Construction Equipment полностью обновила свою продуктовую линейку погрузчиков-экскаваторов, введя четыре новые модели серии N погрузчиков-экскаваторов. Компания позиционирует машины N-серии как Stronger Everywhere, то ...
Одна из новейших моделей колесного погрузчика 407B ZX марки JCB - это просто незаменимая рабочая лошадка для использования в ограниченном пространстве. Дизайнеры и конструкторы компании сделали все возможное, чтобы модель было легко эксплуатировать ...
Компания New Holland Construction обновила шесть погрузчиков-экскаваторов своей серии B. Машины New Holland B90B, B95B, B95B ТС, B95B LR, B110B и B115B традиционно мощны, производительны и удобны в обслуживании. Они оснащаются 4,5-литровыми ...
Компания "JCB" известна всему миру, как первый производитель и поставщик погрузчиков с обратной лопатой. Данный вид техники успешно продается во многих странах мира, поэтому компания решила еще более упрочить свое положение на рынке и закрепиться на ...
Komatsu Аmerica выводит на рынок два новых колесных погрузчика-экскаватора типа "обратная лопата" — WB156-5 и WB156PS-5. Машины оборудованы двигателями Tier 2 и весят 7, 5-8, 5 т. Объем ковша погрузчика достигает 1,15 м3. Новые ...
Компания John Deere оснастила свой экскаватор 710J с обратной лопатой новым двигателем PowerTech E 6068 Tier 3, усовершенствовав одновременно контроль выхлопов и мощностную составляющую. Теперь у Deere есть самый мощный экскаватор с обратной ...
Как прототип экскаватор-погрузчик Dressta был представлен польским заводом Huta Stalowa Wola еще в конце прошлого века, но тогда он поставлялся только на внутренний рынок. Позже, будучи доработанным на основании опыта эксплуатации, вышел за его ...
В 2002 г. ОАО "Донецкий экскаватор" приступило к реализации программы реконструкции и реорганизации производства. При этом основной акцент делается на замену физически изношенного оборудования, а также на совершенствование технологий. В основу ...
В ответ на рост потребительского спроса на рынках Центральной и Восточной Европы компания Caterpillar в очередной раз расширила свою популярную серию E экскаваторов-погрузчиков, добавив в данную продуктовую линейку седьмую модель. Инженеры компании, ...
Техника Fiat-Kobelco, также как и машины второго родственного альянса Fiat-Hitachi, широко представлена на мировом рынке и пользуется заслуженной популярностью среди покупателей — высокие японские технологии и современный итальянский дизайн ...
ДОРЭЛЕКТРОМАШ из города Смолевичи Минской области выпускает на базе тракторов Беларус экскаваторы-погрузчики ДЭМ-114. Эти машины признаны надежными и простыми в эксплуатации и обслуживании. Однако в данном случае Беларус остается сельхозмашиной, и ...