Фронтальный сочлененный колесный погрузчик Doosan DL220 подходит для широкого спектра видов работы с материалами. Для погрузки и транспортировки песка и гравия, для уборки снега и штормового мусора. Оснащаемый Tier 3-совместимым 148-сильным 6-цилиндровым дизельным двигателем Doosan DL06 погрузчик DL220 имеет эксплуатационную массу 27205 килограммов и объем ковша 2,22 кубометра. Высота погрузки 2,8 метра и вылет кромки ковша 105 сантиметров делают загрузку самосвала нетрудным делом. Усилие отрыва ковша DL220 составляет 10409 килограммов. Статическая нагрузка опрокидывания при полном повороте 8754 килограмма. Радиус поворота на кромке ковша составляет 5,84 метра, при этом максимальный угол поворота равен 40 градусам.
В зависимости от задачи оператор может выбирать между стандартным и экономичным режимами работы или между максимальной производительностью или минимальным расходом топлива. Как и все колесные погрузчики Doosan, погрузчик DL220 имеет полную коробку передач с переключением в ручной, автоматический и полуавтоматический режимы. Работу трансмиссии и двигателя можно легко диагностировать при подключении портативного компьютера. Дополнительные дифференциалы повышенного трения переднего и заднего мостов обеспечивают положительную тягу на влажных или мягких грунтах.
Многодисковые тормоза с гидравлическим управлением и двойными тормозными контурами обеспечивают приемлемую мощность торможения. Увеличению срока службы способствует саморегулирование тормозов. Стояночный тормоз на передней оси предотвращает скатывание погрузчика после выключения двигателя. Опциональная резервная система аварийного управления с электропитанием дублирует гидросистему рулевого управления в случае неисправности последней. Предохранительное устройство предотвращает запуск двигателя, когда он не в нейтральном положении.
DL220 предоставляет операторам отличную обзорность плюс низкий уровень шума кабины. Просторный салон, мощная система отопления и кондиционирования воздуха, наклоняемая телескопическая рулевая колонка, удобное сиденье способствуют снижению утомляемости оператора. Опциональная система изоляции нагрузки обеспечивает более плавное движение с нагруженным ковшом.
Статья подготовлена С. Золотовым по материалам
ООО "Строительная техника"
