Компания Doosan сделала ROPS-сертифицированные кабины стандартными для средних экскаваторов
07.02.2014
Компания Doosan сделала ROPS-сертифицированные кабины стандартными для средних экскаваторовВ соответствии с новыми стандартами ISO компанией Doosan было провозглашено, что отныне выпускаемые ею средние гидравлические экскаваторы будут оснащаться ROPS-сертифицированными кабинами. ROPS означает roll-over protective structure, то есть конструкция, защищающая на случай опрокидывания. И немедленно этот подход начал компанией внедряться и реализовываться. Отныне все эти кабины соответствуют новым ROPS-стандартам, установленным нормативным документом ISO 12117-2: 2008, который распространяется на ROPS для гидравлических экскаваторов с рабочей массой от 6 до 50 тонн в соответствии с ISO 6165.
Спектр моделей экскаваторов Doosan, на которые распространяется действие названного стандарта ISO, включает машины от DX140LC до DX480LC. Поэтому новые ROPS-сертифицированные кабины доступны на моделях бревнопогрузчиков без кабинных стояков. И эти новые ROPS-кабины не доступны на моделях Doosan DX520LC и DX700LC или на бревнопогрузчиках с кабинными стояками.
Экскаваторы DX480LC, чей вес превышает 50 тонн, в связи с опциональностью монтажа дополнительного оборудования, часто тяжелого, также исключаются. Помимо же соответствия указанному стандарту ISO новым кабинам свойственны усовершенствования, направленные на улучшение комфорта и удобства оператора. К таковым, в частности, относится герметизация этих кабин.
А также перемещение фильтра свежего воздуха на внешнюю сторону кабины. Контрольные стенды встроены в конструкции сидений. Панель переключения встроены в стенд управления, находящийся справа от рабочего места оператора. Новые оранжево-серые сиденья оснащаются вытягивающимися ремнями безопасности. Каждое из таких сидений не только усовершенствовано, но дополнительно может подогреваться.
Кроме того, оно пневматически подвешивается. Модернизированная монитор-панель теперь может работать в автоматическом режиме день-ночь. Камера заднего вида устанавливается в качестве стандартного оборудования. Другие усовершенствования включают более просто открывающееся переднее окно и улучшенные ящики для хранения необходимых вещей.
Компания Hitachi Construction Machinery является одним из лидеров в области технического обеспечения работ по сносу строений. Каждый год она продает более 400 машин и единиц навесного оборудования для работ по сносу, проводимых по всему миру. ...
В Вене завершается снос старого здания железнодорожной станции Suedbahnhof. Проект BahnhofCity является самым крупным включающим снос строений проектом реконструкции и редевелопмента из реализуемых в настоящее время в Австрии. После сноса старых ...
За последние четыре десятилетия внешний порт Пунта Лангостейра вблизи Ла-Корунья, что на северо-западе Испании, пережил несколько морских катастроф и в конце концов получил название Коста-да-Морте, то есть Побережье смерти. Последний печальный ...
Экскаваторы, выпускаемые американским производственным подразделением Hitachi Construction Machinery, будут оснащаться двигателями с системой рециркуляции охлаждаемых выхлопных газов. И кроме того, выхлопными дизельными фильтрами, каждый из которых ...
С сентября 2004 года Машиностроительное предприятие СП «Святовит» ООО начинает устанавливать двигатели Д-245.9 на свои экскаваторы . Новые двигатели являются более мощными по сравнению с ранее использовавшимися Д-245 – их мощность составляет 100 кВт ...
Бристольский подрядчик Wring Group, специализирующийся на сносе, расширил свой парк оборудования, купив первый в данной области подрядной деятельности 70-тонный гусеничный экскаватор, Doosan DX700LC-70. Поставленная местным авторизованным дилером ...
Экскаватор Doosan DX420LC-3 позволяет решать целый ряд строительных задач, включая строительство дорог и создание строительных площадок. Рабочий вес новой машины в пределах 42 тонн, максимальная глубина копания 7625 миллиметров, высота разгрузки ...
Гусеничный экскаватор DX180LC-3 является первым продуктом новой линейки Stage IIIB совместимых средних экскаваторов Doosan. Разработчики модели стремились превзойти ожидания клиентов в части производительности, топливной экономичности, комфорта, ...
Уполномоченным дилером Doosan по Юго-Восточной Англии является компания Promac Solutions. У нее-то другая компания, R H Ovenden, перерабатывающая отходы в графстве Кент, и приобрела новый гусеничный экскаватор Doosan DX225LC. Во внимание при покупке ...
Тридцатитонный гусеничный экскаватор Doosan DX300LC достаточно мощен для участия в крупных проектах, но разработан в первую очередь с оглядкой на экономию топлива и расходов на техническое обслуживание. Оснащаются эти экскаваторы восьмицилиндровым ...
В 2013 году Doosan в очередной раз обновила ассортимент своей продукции за счет 15-тонного гусеничного экскаватора DX140LCR-3 с ограниченным радиусом поворота. Более тяжелая версия весит 15,5 тонн. Машина оснащается новым двигателем Stage IIIB ...
Укороченная заднеповоротная часть гусеничного экскаватора Doosan DX140LCR делает его идеальным для работы на автомобильных и железных дорогах, в других стесненных местах. Радиус поворота задней части платформы 14-тонного DX140LCR остается в пределах ...
