nestormedia.com nestorexpo.com nestormarket.com nestorclub.com
на главнуюновостио проекте, реклама

Новый самосвал МЗКТ-65157


Новый самосвал МЗКТ-65157  Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) успешно закончил испытания новейшего самосвала МЗКТ-65157 грузоподъемностью 30 тонн. Эта модификация появилась в результате изменений, внесенных в широко известный грузовой автомобиль МЗКТ-65151 с колесной формулой 8х4.

Кроме заметно выросшей полезной нагрузки (20%), тяжеловоз МЗКТ-65157 оснащен дизельным двигателем китайской фирмы Weichai Power WP12.460N, R6 мощностью 338 кВт (460 л/с.), который соответствует нормам Евро-3. Мотор агрегатируется с 9-ступенчатой механической коробкой передач 9IS220TA (производство КНР). Автомобиль комплектуется самосвальной платформой объемом 18,5 м3. Снаряженная масса грузовика составляет 16.250 кг, а полная не превышает 46.400 кг. Напомню, что до этого самосвалы МЗКТ комплектовались исключительно российскими двигателями и отечественными трансмиссиями. Так в чем же причина замены?

Как сообщил заместитель генерального директора белорусского предприятия Виталий Вовк, применение китайских агрегатов сейчас рассматривается как возможная альтернатива ярославским узлам. Дело в том, что в 2010 году в России вступят в силу экологические нормативы Евро-4. Устанавливаемые сегодня на самосвалах МЗКТ двигатели ЯМЗ-7511 ярославский завод не планирует доводить до объявленного стандарта. Возможно, по этой причине автопроизводители стали отмечать в последнее время постоянное снижение качества их изготовления. Возможным «сменщиком» ЯМЗ-7511 может стать 6- цилиндровый рядный мотор ЯМЗ-650.10 с рабочим объемом 11,12 л, соответствующий требованиям Евро-3, который оснащается системой топливоподачи Common Rail и электронным блоком Bosch EDC-7.

Сегодня этот силовой агрегат производится в Ярославле по французской лицензии. Но он имеет заметно большую стоимость при том, что до сих пор не ясны перспективы с локализацией его производства в России. По некоторым данным, зарубежные поставщики компонентов к этим двигателям планируют свернуть их производство. Что касается китайских моторов Weichai Power, то стоит сообщить, что эта компания производит ежегодно более 500 тысяч двигателей и уже основала три технических центра в странах СНГ. Это обстоятельство позволяет рассматривать моториста из Поднебесной как неплохую перспективу для обеспечения запчастями покупателей минских тяжеловозов. Главный конструктор МЗКТ Юрий Николаев считает, что у двигателя WP12.460N есть немало достоинств — он имеет большую мощность в сравнении с ныне применяемыми ярославскими дизелями (у ЯМЗ-7511 она 400 л/с.), меньший собственный вес и меньшую шумность. И, главное, нет никаких сомнений в том, что китайский двигатель будет доведен до экологических норм «Евро-4» в течение года. Предполагается, что в 2009 году будет выпущено 100-150 самосвалов МЗКТ-65157.

Владимир ЧЕХУТА




Ещё из раздела самосвалы

    На Минском автозаводе выпущен новый, «экологически чистый», труженик стройплощадок. Автомобиль укомплектован дизельным двигателем Deutz TCD 2013 LO4 4V P4 мощностью 158 кВт, соответствующим экологическим нормам Евро 4. В тандем с немецким ...
      Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной «короткой» кабины с ...
        Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной "короткой" кабины с ...
        © 2022 Новости строительной техники
                                              

        Сайт работает на платформе Nestorclub.com