nestormedia.com nestorexpo.com nestormarket.com nestorclub.com
на главнуюновостио проекте, реклама

БелАЗ создал новый образец карьерного самосвала грузоподъемностью 90 тонн

Белорусский автомобильный завод создал новый образец карьерного самосвала «БелАЗ-75570» грузоподъемностью 90 тонн. Он комплектуется дизельным двигателем QST-30C мощностью 1200 лошадиных сил фирмы «Камминз» и микропроцессорной системой автоматического управления переключения передач серии М8610 фирмы «Аллисон». Как сообщает пресс-служба Посольства Беларуси в России, решение о создании перспективной модели такого класса самосвала было принято на предприятии после проведения тщательного технико-экономического анализа и маркетинговых исследований.

До недавнего времени завод выпускал карьерные самосвалы грузоподъемностью 80 тонн с электромеханической трансмиссией. Сейчас их производство, кроме одной модификации, приостановлено в связи с тем, что технический уровень основных комплектующих в целом уступал зарубежным аналогам. Конструкторы решили не проводить модернизацию этой машины, а создать новую модель с гидромеханической трансмиссией. Для ускорения сроков подготовки машины решено комплектовать ее двигателями «Камминз» и коробками передач «Аллисон». Если с американской компанией «Камминз» БелАЗ работает уже давно, то с «Аллисон» сотрудничество только начинается.

В Москве с 2003 года работает официальный дистрибьютор компании «Аллисон Трансмишн» в СНГ — фирма «НДГС». Как сообщил генеральный директор ООО «НДГС Аллисон» Сергей Тимофеев, фирма очень заинтересована в сотрудничестве с БелАЗом. Решение о комплектации «БелАЗ-75570» принято после длительных переговоров и проведения испытаний. Коробку передач «Аллисон» в сочетании с двигателем «Камминз» применяют многие мировые производители карьерной техники. «Путь, по которому идет БелАЗ, свидетельствует о том, что это предприятие стремится быть в русле передовых технологий», сказал Сергей Тимофеев. Он также сообщил, что белорусский завод еще в 80-е годы на несколько своих автомобилей установил автоматические коробки передач фирмы «Аллисон», которые себя очень хорошо зарекомендовали. Сейчас производители решили восстановить и укрепить взаимовыгодное сотрудничество.

Компания «Аллисон Трансмишн» является отделением мирового концерна Дженерал Моторс. Она занимается производством автоматических коробок передач для тяжелой техники, а также для автобусов, мусоровозов, грузовиков, пожарных машин, тягачей. Годовой объем производства составляет около 500 тыс. коробок в год. Компания создана в 1915 году.




Ещё из раздела самосвалы

    Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) успешно закончил испытания новейшего самосвала МЗКТ-65157 грузоподъемностью 30 тонн. Эта модификация появилась в результате изменений, внесенных в широко известный грузовой автомобиль МЗКТ-65151 с колесной ...
      У БелАЗа есть возможность создать карьерный самосвал грузоподъемностью 560 т, сообщает БелТА со ссылкой на информацию генерального конструктора предприятия Александра Егорова. Такая машина может быть изготовлена на основе самосвала БелАЗ-75600 ...
        Корейская машиностроительная корпорация Doosan Infracore недавно приобрела норвежского производителя шарнирносочлененных самосвалов компанию Moxy. Сумма сделки составила ?55 млн, ее оформление было проведено через европейский филиал DIEU. ...
          Как известно, украинская ХК «АвтоКрАЗ» производила и производит только капотные тяжеловозы, даже можно было сказать, что «носатая» форма уже записана в «генном коде» автомобилей КРАЗ. Но в конце июня в Кременчуге автозаводцы впервые ...
            Руководство Минского завода колесных тягачей приняло решение об увеличении грузоподъемности своих самосвалов серии МЗКТ-65151 (8х4) до 30 тонн. Решение было принято под влиянием информации, полученной от потребителей. Как показывает практика ...
              Основой для новинки послужил серийный самосвал “МАЗ-MAN 651268” с колесной формулой 6х4, полной массой 35 т и грузоподъемностью 22 т. Автомобиль комплектуется двигателем MAN D2866 LF 25 NA (с валом отбора мощности для гидрооборудования) мощностью ...
                Минский завод колtсных тягачей закончил оптимизацию автомобиля-самосвала с трехсторонней разгрузкой МЗКТ-65152-020 (8х4). В конце 2006 года на предприятии была завершена полная модульная унификация популярного у потребителей четырехосного ...
                  Осенью 2007 года японская корпорация Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), принадлежащая автогиганту Daimler Trucks на токийском мотор-шоу, продемонстрировала свою новейшую концепцию самосвала — Mitsubishi Canter Eco-D. Глядя на этого ...
                    Грузовые автомобили минского совместного предприятия МАЗ-MAN начиная с выпуска первого седельного тягача в 1998 году постоянно позиционировались как дальние и немного бедные родственники знатного мюнхенского рода. Они конструировались по принципу: ...
                      Автомобильный завод «Урал» («Группа ГАЗ») выпустила дорожный самосвал Урал-655-514-10 с трехсторонней разгрузкой. Основой для новинки стало шасси грузового автомобиля Урал-63685 (колесная формула 6х4) грузоподъемностью 20 тонн. Самосвал ...
                        Минское объединение "Амкодор" начинает пробовать свои силы в новом сегменте рынка – производстве шарнирно-сочлененных карьерных самосвалов. Первым представителем нового направления стал землевоз Амкодор-20231 с колесной формулой 6х6. Строительная ...
                          Минское предприятие МАЗ-MAN, лишившись возможности покупать кабины диапазона MAN F2000 (из-за продажи немцами технологической оснастки в Азию), решило попробовать использовать кабину от своего первого учредителя. В итоге получился нетрадиционный ...
                          © 2024 Новости строительной техники
                                                                

                          Сайт работает на платформе Nestorclub.com