Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) завершил сборку нового тяжеловоза. "БелАЗ-75600" грузоподъемностью 320 тонн стал самым большим в истории отечественного автомобилестроения карьерным самосвалом.
Автомобиль предназначен для перевозки вскрышных пород и полезных ископаемых различной плотности, грунта и других сыпучих грузов вне автомобильных дорог общего пользования. "БелАЗ-75600" (колесная формула 4х2) снабжен дизельным двигателем Cummins QSK 78-C мощностью 3500 л/с. с электронной системой управления, трансмиссией переменного тока с микропроцессорным устройством управления, тяговым генератором КАТО мощностью 2536 кВт, тяговыми электродвигателями Siemens мощностью 1200 кВт.
Подвеска автомобиля — пневмогидравлическая зависимая для передней оси и ведущего моста (продольные рычаги с центральным шарниром) — обеспечивает высокую плавность хода и хорошие тягово-динамические качества тяжеловоза.
Размерность шин — 55/80 R63. На самосвале установлена комфортабельная двухместная кабина, спроектированная с учетом системы безопасности ROPS. Для удобства водителя применена система заднего и бокового видеообзора. Пожаробезопасность машины обеспечит система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением. Снаряженная масса автомобиля — 240 тонн, а его полная масса составляет 560 тонн. Объем кузова (геометрический) — 139 м3, «с шапкой» — 199 м3. Радиус поворота самосвала равен 16,6 м.
Габаритные размеры: длина — 14.900 мм, ширина — 9250 мм, высота — 7220 мм. Максимальная скорость — до 64 км/ч.
По заказу российской группы компаний «СКАТ-Юрга» (г. Сургут) была изготовлена партия из 10 полноприводных самосвалов. Все шасси модели MAN 33.390 были собраны в Германии, а самосвальные платформы к ним изготовило и смонтировало вместе с ...
Фирма из Нидерландов Vredo Dodewaard B.V. является известным изготовителем универсальных сельскохозяйственных машин, внешне похожих на шасси комбайна. Эти необычные для нас транспортные средства комплектуются различным навесным оборудованием, после ...
Минский завод колесных тягачей закончил работы по оптимизации своего самого популярного и наиболее тиражируемого автомобиля-самосвала МЗКТ-65151 (8х4). Поскольку в производственной программе предприятия давно существуют шасси с аналогичной колесной ...
Автомобильный завод "Урал" изготовил опытно-промышленную партию автомобилей-самосвалов "Урал-6563" (колесная формула 8x4, грузоподъемность 25 тонн). Модель "Урал-6563" является третьим представителем новой, дорожной гаммы Миасского автозавода, ...
Минский автозавод выпустил автомобильный полуприцеп-самосвал МАЗ-953001, который предназначен для перевозки различных строительных грузов в составе автопоезда с тягачом, оборудованным гидроотбором. МАЗ-953001 оборудован пневматической подвеской и ...
На Минском автозаводе выпущен новый, «экологически чистый», труженик стройплощадок. Автомобиль укомплектован дизельным двигателем Deutz TCD 2013 LO4 4V P4 мощностью 158 кВт, соответствующим экологическим нормам Евро 4. В тандем с немецким агрегатом ...
Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной «короткой» кабины с низкой крышей ...
Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной "короткой" кабины с низкой крышей ...
Фирма Frans Vervaet BV из города Biervliet (Нидерланды), специализирующаяся на изготовлении самоходных свеклоуборочных комбайнов, а также разработке вездеходов, способных работать в труднопроходимых местах, решила попробовать свои силы в создании ...
Совместное предприятие МАЗ-MAN обновило самосвал МАЗ-MAN 750268 (колесная формула 8х4). Этот четырехосник, первый экземпляр которого появился два года назад, стал пробой сил белорусского СП на рынке тяжелых спецшасси и является полностью ...
Первым грузовиком, который в далеком 1959 году начали осваивать кременчугские машиностроители, стал самосвал «Днепр-222». Сборка первых грузовиков проходила на стапелях, вручную, потому как сборочного конвейера в современном его понимании еще не ...
Осенью 2005 года Минский автомобильный завод начал серийный выпуск трехосных самосвалов с усиленной рамой типа «лонжерон в лонжероне». Основным элементом рам автомобиля семейства МАЗ-6422 является лонжерон с толщиной стенки 8 мм. На автомобилях ...
