Гидравлический экскаватор PC160LC-8, выпущенный Komatsu America Corporation, обеспечивает максимальное усилие копания и превосходную топливную экономичность, будучи эксплуатируемым в самых жестких условиях. Надежность нового экскаватора не уступает надежности предыдущей модели, но теперь улучшены такие характеристики, как комфорт оператора и средства управления и контроля. Экскаватор PC160LC-8, рабочий вес которого составляет от 36770 до 37740 килограммов, приводится в действие двигателем Komatsu SAA4D107E-1. Система распределенного впрыска топлива с электронным управлением High Pressure Common Rail сертифицирована Американским агентством защиты окружающей среды на соответствие уровню Tier 3 по ограничению выбросов, обеспечивает низкий уровень шума при эксплуатации и по-прежнему чрезвычайно экономична.
При этом машина обладает и мощью, и производительностью. Экскаватор PC160LC-8 оснащается последней версией технологии KOMTRAX, уровень 3, которая посылает информацию о работе машины на защищенный веб-сайт с использованием беспроводных технологий. Такие данные, как моточасы, координаты машины, предупреждения и сообщения на темы обслуживания передаются на веб-приложение для их анализа.
Система мониторинга парка машин KOMTRAX способствует повышению эксплуатационной готовности, снижает риск угона машины, делает возможной дистанционную диагностику со стороны поставщика, а также предоставляет множество другой информации, увеличивающей эффективность бизнеса.
Особенности нового экскаватора PC160LC-8 включают новый большой многоцветный монитор, а также ряд других усовершенствований кабины, обеспечивающих комфортные условия труда. Повышена эффективность эксплуатации машины за счет простоты и удобства обслуживания. Этот экскаватор не только прочен и надежен, но также и достаточно универсален и легко адаптируем к различным областям использования.
В Вене завершается снос старого здания железнодорожной станции Suedbahnhof. Проект BahnhofCity является самым крупным включающим снос строений проектом реконструкции и редевелопмента из реализуемых в настоящее время в Австрии. После сноса старых ...
За последние четыре десятилетия внешний порт Пунта Лангостейра вблизи Ла-Корунья, что на северо-западе Испании, пережил несколько морских катастроф и в конце концов получил название Коста-да-Морте, то есть Побережье смерти. Последний печальный ...
Экскаваторы, выпускаемые американским производственным подразделением Hitachi Construction Machinery, будут оснащаться двигателями с системой рециркуляции охлаждаемых выхлопных газов. И кроме того, выхлопными дизельными фильтрами, каждый из которых ...
С сентября 2004 года Машиностроительное предприятие СП «Святовит» ООО начинает устанавливать двигатели Д-245.9 на свои экскаваторы . Новые двигатели являются более мощными по сравнению с ранее использовавшимися Д-245 – их мощность составляет 100 кВт ...
Бристольский подрядчик Wring Group, специализирующийся на сносе, расширил свой парк оборудования, купив первый в данной области подрядной деятельности 70-тонный гусеничный экскаватор, Doosan DX700LC-70. Поставленная местным авторизованным дилером ...
Экскаватор Doosan DX420LC-3 позволяет решать целый ряд строительных задач, включая строительство дорог и создание строительных площадок. Рабочий вес новой машины в пределах 42 тонн, максимальная глубина копания 7625 миллиметров, высота разгрузки ...
Гусеничный экскаватор DX180LC-3 является первым продуктом новой линейки Stage IIIB совместимых средних экскаваторов Doosan. Разработчики модели стремились превзойти ожидания клиентов в части производительности, топливной экономичности, комфорта, ...
Уполномоченным дилером Doosan по Юго-Восточной Англии является компания Promac Solutions. У нее-то другая компания, R H Ovenden, перерабатывающая отходы в графстве Кент, и приобрела новый гусеничный экскаватор Doosan DX225LC. Во внимание при покупке ...
Тридцатитонный гусеничный экскаватор Doosan DX300LC достаточно мощен для участия в крупных проектах, но разработан в первую очередь с оглядкой на экономию топлива и расходов на техническое обслуживание. Оснащаются эти экскаваторы восьмицилиндровым ...
В 2013 году Doosan в очередной раз обновила ассортимент своей продукции за счет 15-тонного гусеничного экскаватора DX140LCR-3 с ограниченным радиусом поворота. Более тяжелая версия весит 15,5 тонн. Машина оснащается новым двигателем Stage IIIB ...
Укороченная заднеповоротная часть гусеничного экскаватора Doosan DX140LCR делает его идеальным для работы на автомобильных и железных дорогах, в других стесненных местах. Радиус поворота задней части платформы 14-тонного DX140LCR остается в пределах ...
Компания Doosan сделала ROPS-сертифицированные кабины стандартными для средних экскаваторовВ соответствии с новыми стандартами ISO компанией Doosan было провозглашено, что отныне выпускаемые ею средние гидравлические экскаваторы будут оснащаться ...
