В Вене завершается снос старого здания железнодорожной станции Suedbahnhof. Проект BahnhofCity является самым крупным включающим снос строений проектом реконструкции и редевелопмента из реализуемых в настоящее время в Австрии. После сноса старых построек часть территории Suedbahnhof будет использована для возведения нового железнодорожного вокзала, Hauptbahnhof Wien, которое должно быть завершено в 2012 году. Новый вокзал позволит забыть о таком недочете старого, как отсутствие сквозного движения.
Помимо предельно жесткого графика работ снос Suedbahnhof создает ряд особых проблем. В частности, то обстоятельство, что в свое время часть строений была возведена в непосредственной близости от оживленной городской магистрали, требует не только устройства временной конструкции, защищающей следующий по улице транспорт, но и предельной четкости и аккуратности работы используемых при сносе механизмов.
Поэтому отвечающий за снос подрядчик в качестве базовых машин, несущих навесное оборудование для разрушения железобетона, использует не самые большие экскаваторы, тщательно следя за тем, чтобы разбираемые конструкции перемещались сверху вниз контролируемым образом, и чтобы неизбежное нарушение ритмичности уличного движения оставалось минимальным.
Кроме того, на реконструируемой площадке на глубине до 7 метров находятся железобетонные бункеры, оставшиеся со Второй мировой войны, с трехметровыми стенами, насыщенными мощной арматурой. Для ликвидации этого железобетона вначале необходимо удалить примыкающий к нему грунт. В целом, по оценкам подрядчика, при сносе двух бункеров придется извлечь 10 тысяч кубометров железобетона.
Все это обусловило применение на данном объекте трех экскаваторов Hitachi ZX350s и одного экскаватора Hitachi ZX470, поскольку именно они обеспечивают необходимые мощность, грузоподъемность, точность, выносливость и одновременно компактность. Именно такие машины успешно оперируют пятитонными гидравлическими молотами, используемыми для разборки железобетонных конструкций бункеров, ведь обычные гидроножницы слишком слабы, чтобы справиться с этим материалом.
Компания Hitachi Construction Machinery вводит экскаватор Zaxis 350LC-3, который весит 35 т. Вес противовеса – 7,39 т, длина рукояти – 3,96 м, ширина гусеницы – 823 мм. Привод машины - новый двигатель Isuzu AH-6HK1YSA-01, сертифицированный в ...
Komatsu America Corporation объявила о введении на североамериканский рынок экскаватора Hybrid PC200LC-8. Таким образом этот производитель поднял планку качества для таких отраслей, как гибридные технологии и экономия топлива, обеспечивая ...
Новое предложение Caterpillar Inc. - гидравлический экскаватор Cat 325C LCR. Это компактная машина с ограниченным радиусом вращения выступающих частей, разработанная для высокопроизводительной работы в стесненных условиях. При любом угле поворота ...
Гидравлический экскаватор Doosan DX300LC имеет все преимущества предыдущей модели, Solar 300LC, но в лице этой модели компания предлагает своим клиентам дополнительные бонусы. Ключевая фраза, коей руководствовались разработчики DX300LC, такова: дать ...
Komatsu America Corporation анонсирует гидравлический экскаватор PC228USLC-8. Последние компактные модели Komatsu выигрывают за счет проверенной репутации предыдущих моделей. Это касается и усовершенствования работы гидросистем, и более совершенного ...
Гидравлический экскаватор PC160LC-8, выпущенный Komatsu America Corporation, обеспечивает максимальное усилие копания и превосходную топливную экономичность, будучи эксплуатируемым в самых жестких условиях. Надежность нового экскаватора не уступает ...
Liebherr объявляет о последнем дополнении к своему семейству гусеничных экскаваторов. Новый R 313 Litronic — это машина 14-тонного класса, впечатляющая новыми линиями корпуса, увеличенной и роскошной кабиной. А еще — переконструированным и более ...
Говоря о сегодняшнем уровне мирового класса экскаваторов, нельзя не остановиться на таком стандарте машин, как Hitachi ZAXIS-3, экологически чистых и непрерывно совершенствуемых конструкторами компании Hitachi. В ходе постоянного наблюдения за ...
Японский концерн Hitachi Construction Machinery является компанией с мировым именем и давними традициями производства строительных машин и экскаваторов. Это гибкая компания, легко оперирующая на постоянно меняющемся рынке. Успешно конкурирующая ...
Компания CASE представила свой гидравлический экскаватор модели CX210B на гусеничном ходу, который стал первым в серии машин, комплектуемых новыми двигателями. В стандартной комплектации экскаватор CX210B весит 21.500 кг, что почти на 10% больше, ...
Экскаватор JCB JS330XD принимает непосредственное участие в программе "Перепланировка Востока", направленной на снос 17-метровых пятиэтажек в Восточной Германии. 33-тонная машина оснащена специальной стрелой и гидроножницами с усилием, развиваемым ...
Экскаваторы Hitachi изготавливаются в различных модификациях, применяемых в зависимости от специфики и условий выполняемых работ. Специализированные модификации отличаются наличием в своих маркировках соответствующих букв и их сочетаний, указывающих ...
