Гусеничный экскаватор Doosan DX300LC для масштабных проектов
25.02.2014
Тридцатитонный гусеничный экскаватор Doosan DX300LC достаточно мощен для участия в крупных проектах, но разработан в первую очередь с оглядкой на экономию топлива и расходов на техническое обслуживание.
Оснащаются эти экскаваторы восьмицилиндровым 197-сильным дизельным двигателем Doosan с турбонаддувом. Система впрыска топлива под высоким давлением и четырехклапанная конструкция цилиндра способствуют эффективности сгорания и снижению концентрации твердых частиц. Выбросы двигателя значительно ниже значений, допустимых по стандартам Tier 3. Электронная система оптимизации электропитания максимизирует производительность машины при минимальном расходе топлива. Система эта соединяет гидравлическую систему и управление двигателем экскаватора посредством канала передачи данных. Для достижения максимальной эффективности в любых условиях есть два режима, силовой и нормальный. Помимо электронного управления расходом топлива предусмотрены автоматическое замедление для еще большей экономии топлива, а также регулирование и точное управление скоростью гидравлического потока, требуемого различными узлами машины. Продолжительные интервалы технического обслуживания и легкий доступ к точкам обслуживания увеличивают время безотказной работы машины и ее производительность.
Это касается и централизованных смазочных входов, и широких боковых люков для очистки радиаторов и кулеров, и втулок шарнира стрелы, смазка которых осуществляется каждые 250 часов. Для пальцев ковша этот интервал составляет 50 часов. Наконец, высокопроизводительный фильтр предварительной очистки воздуха двигателя удаляет более 99 процентов присутствующих в воздухе частиц и увеличивает срок службы картриджа основного фильтра.
Экскаватор DX300LC, эксплуатационная масса которого составляет 30,23 тонны, оснащается стандартными стрелой и рукоятью. Объем ковша 1,27 кубометра. Усилие отрыва ковша 20,42 тонны, для рукояти же эта величина равна 13,81 тонны. Максимальная досягаемость копания составляет 10,38 метра на уровне земли, а максимальная глубина копания достигает 7,25 метра. Высота разгрузки составляет 7,15 метра.
В просторной кабине размещается регулируемое воздушно-подвешенное сиденье с регулируемыми подголовником и подлокотниками. Джойстики управления телескопически смещаются вверх и вниз в зависимости от нужд оператора. Многофункциональный цветной жидкокристаллический монитор отображает различную информацию о машине, в том числе о выполняемых ею операциях, расходе масла и состоянии фильтров.
Простые в эксплуатации джойстики легко обеспечивают точные движения машины и навесного оборудования. Для управления таким дополнительным оборудованием, как захваты и дробилки, предусмотрены специальные кнопки. Кроме того, звукогасящее ограждение кабины минимизирует слышимый внутри ее шум машины, что способствует снижению утомляемости оператора. Уровень шума, доходящего до уха оператора, составляет 73 децибела. Не оглушает двигатель и прохожих, на долю которых приходится 104 децибела.
Как и на любую другую машину Doosan, на экскаватор DX300LC распространяется инновационная 48-часовая гарантия замены узлов. Соответствующая программа гарантирует, что необходимую запчасть Doosan всегда поставит конечному пользователю в течение двух рабочих дней. Или оплатит аренду подменной машины.
Компания Kubota Tractor Corporation представила экскаватор общего назначения модели Kubota KX080-3, разработанный специально для работы на ограниченных территориях, где требуется дополнительная мощность, объем и производительность. Этот 8-тонный ...
Новая модель экскаватора New Holland Kobelco E215 отличается исключительно высокой грузоподъемностью, вариант LC поднимает 4,8 тонны при длине рукояти и стрелы 6 метров, что позволяет легко и просто выполнять различные земляные работы. Подъемные ...
Конструкторы Volvo Construction Equipment и дизайнеры Perspectives Design попытались представить, как будет выглядеть строительная техника Volvo в 2020 году. Группа специалистов тщательно изучила существующие экскаваторы и предложила ряд радикальных ...
12 апреля в Минске при монтаже экскаватором перекрытия колодца трубопроводов погиб монтажник наружных трубопроводов Ч. Работы по отрывке и прокладке ливневой канализации по ул. Корженевского были начаты в марте месяце 2000 года. Первоначально ...
Ковровский экскаваторный завод — крупнейший в Европе производитель землеройной техники. История этого предприятия насчитывает уже более 140 лет. 71 год назад с конвейера завода сошел первый советский экскаватор. За это время с конвейера сошло более ...
Компания Kubota Tractor Corporation представила экскаватор общего назначения модели Kubota KX080-3, разработанный специально для работы на ограниченных территориях, где требуется дополнительная мощность, объем и производительность. Этот 8-тонный ...
Вот уже пять лет ивановская компания КранЭкс успешно выпускает экскаваторы серии «05». Характерным представителем этой серии является гусеничный экскаватор с обратной лопатой ЕК 400. Увеличенные усилия копания, повышенная прочность и надежность ЕК ...
Национальная библиотека Беларуси проектировалась, как и во всем мире, с учетом ее дальнейшего развития. Новая Национальная библиотека Беларуси обещает стать уникальным социо-культурным центром. Помимо вместительного хранилища книг и читальных залов ...
Новые гидравлические экскаваторы Cat 314D CR и 314D LCR с удлиненным шасси являются новыми моделями серии С компактного радиуса действия, которые, сохранив все наиболее оптимальные технические характеристики своих предшественников, выгодно ...
За более чем 25 лет производства погрузчиков и телескопических подъемников американская фирма Gehl заслужила репутацию высоконадежного и действенного производителя. С недавнего времени она начала заниматься также выпуском компактных экскаваторов, ...
Компания Hitachi Construction Machinery является одним из лидеров в области технического обеспечения работ по сносу строений. Каждый год она продает более 400 машин и единиц навесного оборудования для работ по сносу, проводимых по всему миру. ...
В Вене завершается снос старого здания железнодорожной станции Suedbahnhof. Проект BahnhofCity является самым крупным включающим снос строений проектом реконструкции и редевелопмента из реализуемых в настоящее время в Австрии. После сноса старых ...