nestormedia.com nestorexpo.com nestormarket.com nestorclub.com
на главнуюновостио проекте, реклама

Сочлененные самосвалы John Deere

Сочлененные самосвалы John Deere  Компания John Deere вводит четыре новых сочлененных самосвала серии D II. Новинки оснащены эксклюзивными бортовыми системами взвешивания, контроля давления в шинах систем, кроме того, отмечены множеством новинок как по части контроля, так и по части кабины, направленных на повышение комфорта и производительности. Все модели серии D представляют собой надежные полноприводные шестиколесные экипажи, которые развивают мощную тягу в сложных условиях.

Они предназначены для обеспечения максимальной производительности, сверхпродолжительной безотказной работы с низкими ежедневными эксплуатационными расходами, особенно в области топливной эффективности, и оснащаются сертифицированными в сответствии с требованиями Tier 3 двигателями мощностью от 265 до 413 лошадиных сил.

Бортовые системы взвешивания входят в стандартную комплектацию сочлененных самосвалов John Deere D II. Они обеспечивают защиту от перегруза. Сигнальные светильники предупреждают экскаваторщика о том, что загрузка самосвала близка к максимальной. Кроме того, информация об избыточном весе доступна через JDLink. Таким образом владельцы оборудования и менеджеры отдела главного механика могут контролировать использование грузовика и в удалении от стройплощадки.

Бортовые системы взвешивания помогают регулировать производительность и время работы. С помощью информации, передаваемой через JDLink, можно контролировать данные о перемещении материалов прямо с рабочего стола. Это помогает, в частности, при расчете использования машинного времени, а также в проект-менеджменте в целом.

Благодаря тому, что дировские сочлененные грузовики уже имели значительные преимущества по весу и удельному давлению на грунт, каковой показатель у них самый низкий в числе таких характеристик пяти ведущих производителей сочлененных грузовиков, машины от John Deere сжигают меньше топлива, что особенно важно на сложном рельефе и слабых грунтах.

Полностью автоматическая трансмиссия с встроенным замедлителем передачи теперь имеет улучшенную производительность переключения передач, что позволяет быстро отъезжать из загрузочного пространства для ускорения циклов и снижения расхода топлива. Система контроля давления в шинах позволяет водителю грузовика следить за давлением в шинах с сиденья, не тратя время на решение этой технической задачи с выходом из кабины. Владелец может также контролировать давление в шинах со своего рабочего стола, так как вся шинная информация доступна через JDLink.

Кабины сочлененных грузовиков John Deere D II ADT теперь имеют более современные, комфортабельные и удобные конструкции, с пониженным уровнем шума и пневмоподвеской сидений с использованием подогретого воздуха, теперь это премиум-стандарт. С целью вящего сокращения расходов эти грузовики имеют программируемые автоматически выключаемые таймеры для экономии топлива, снижения уровня шума двигателя и сведения к минимуму использования в периоды, когда грузовики не выполняют производительной работы.

Дальнейшее совершенствование управления парком машин привело к появлению на сочлененных самосвалах серии D II такого технического стандарта, как JDLink Ultimate. Обновленный 25-кнопочный запечатанный модуль переключателей со встроенным контролем трансмиссии и кузова делает технику проще в эксплуатации и обеспечивает прочность переключающего узла.

Все новые самосвалы, о которых идет речь, выпускаются с высокопрочными рамами, осями и их опорами и сочленениями при пониженном весе и более надежной работе. Ребристый дизайн кузова способствует его повышенной жесткости и прочности, что со своей стороны делает еще более низким давление машины на грунт. Кроме того, конструкция предусматривает лучший в своем классе угол фронтального подхода.

Еще у этих машин обеспечивается заправка с уровня земли. Как стандарт модели 250D и 350D имеют сухие дисковые тормоза и оси с ограниченным сдвигом дифференциалов, а модели 350D и 400D контролируемые тяговые дифференциалы и мокрые дисковые тормоза.

Строительные подрядчики, в особенности специализирующиеся на подготовке площадок, производители карьерных работ, дорожные строители получат в лице сочлененных грузовиков D II еще большую топливную эффективность, производительность, надежность и долговечность, в конечном же счете еще большую продуктивность по более низкой цене за тонну.

Георгий МОЛОДОВ




Ещё из раздела самосвалы

    Недавно Минский автомобильный завод выпустил новый самосвал МАЗ-650105 (колесная формула 4х2). Новая модель вобрала в себя последние достижения минских конструкторов. Первое, что бросается в глаза, — наличие улучшенной по комфорту и удобству новой ...
      В общем объеме выпускаемой Холдинговой компанией «АвтоКрАЗ» продукции на долю самосвалов приходится около 40%. Новинкой в модельном ряду автомобилей КрАЗ стал серийный самосвальный автопоезд с трехсторонней разгрузкой в составе самосвала КрАЗ-6424С4 ...
        Минский завод колесных тягачей по заказу ООО «СММ-автоинвест» в ноябре выпустил автомобиль-самосвал МЗКТ-65156 (колесная формула 8х4) c разгрузкой на две стороны. При внешней схожести новинки с предшественником МЗКТ-65151 она не стала простой ...
          Самосвал "КрАЗ-65033-051-02" (колесная формула 6х6) предназначен для перевозки строительных, сыпучих и навалочных материалов по дорогам и бездорожью. Снаряженная масса автомобиля — 14.000 кг. Полная масса машины — 32.000 кг. Распределение нагрузки: ...
            Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) завершил сборку нового тяжеловоза. "БелАЗ-75600" грузоподъемностью 320 тонн стал самым большим в истории отечественного автомобилестроения карьерным самосвалом. Автомобиль предназначен для перевозки вскрышных ...
              На Могилевском автомобильном заводе (МоАЗ) изготовлен опытный образец нового шахтного самосвала, сообщает пресс-служба Посольства Беларуси в России со ссылкой на слова главного конструктора предприятия Николая Коротко. Н.Коротко пояснил, что шахтный ...
                РУП "Могилевский автомобильный завод" (Беларусь) выпустил опытный образец нового внедорожного самосвала МоАЗ-75032 грузоподъемностью 50 т с колесной формулой 6х6, сообщает пресс-служба Посольства Беларуси в Болгарии. Новый самосвал оснащен ...
                  Белорусский автомобильный завод в 2005 году поставит ОАО «Междуречье» угольной компании «Кузбассразрезуголь» Кемеровской области 9 карьерных самосвалов «БелАЗ-75131» грузоподъемностью 130 тонн. Такое же количество машин российское предприятие ...
                    Белорусский автомобильный завод создал новый образец карьерного самосвала «БелАЗ-75570» грузоподъемностью 90 тонн. Он комплектуется дизельным двигателем QST-30C мощностью 1200 лошадиных сил фирмы «Камминз» и микропроцессорной системой ...
                      На протяжении своего существования Кременчугский автомобильный завод серийно выпускал трехосные автомобили колесной формулы 6х4 и 6х6. Начиная с 2002 года в странах СНГ и в первую очередь в Украине были ужесточены требования к нагрузке на оси ...
                        Специалисты Унитарного республиканского предприятия «Могилевский автомобильный завод имени Кирова» завершают сборку опытного образца 35-тонного шахтного самосвала МоАЗ-7508, сообщает пресс-служба Посольства Беларуси в России со ссылкой на главного ...
                          Белорусский автомобильный завод готов в 2005 году начать производство автомобилей, грузоподъемность которых будет на 100 тонн выше, чем сейчас. Это будет карьерный самосвал «БелАЗ-7560» грузоподъемностью 320 тонн, разработка которого ведется на ...
                          © 2025 Новости строительной техники
                                                                

                          Сайт работает на платформе Nestorclub.com