Катки-виброуплотнители нового поколения от «TEREX»
10.09.2002
Американо-канадский поставщик легкого строительного оборудования "Terex Light Construction" хорошо известен подрядчикам не только Нового Света, но и всего мира. Бесперебойность поставок обеспечивает сеть независимых дистрибьюторов.
Бизнес-концепция "Terex" (поддерживаемые направления деятельности компании) сложилась в 1999-2000 гг., когда одна за другой были приобретены фирмы "Amida Industries", "Benford", "Muller Mixer" и "Coleman Engineering", продукция которых (наряду с продукцией собственно "Terex") охватывает весь спектр операций, выполняемых на стройплощадке.
Одно- и двухбарабанные виброуплотнительные катки Terex нового поколения позволяют быстро и эффективно утрамбовывать свежеуложенную бетонную и асфальтобетонную смесь. Диаметр барабанов — от 650 до 760 мм. Ширина — от 782 до 892 мм. Прикладываемая утрамбовывающая нагрузка, генерируемая центрифугой и регулируемая оператором, позволяет достигать проектной плотности укладываемой смеси. Гибкая гидростатика обеспечивает движение как вперед, так и назад. Выбор двигателя и пускового устройства — за владельцем техники.
В частности, двигатель Honda модели GX340 (мощность 8,2 кВ) однобарабанного катка 1-71HO запускается откатом, двигатель Hatz модели ID41 (мощность 5,4 кВ) однобарабанного катка 1-71HZ запускается вручную. Такие же двигатели, устанавливаемые на двухбарабанные катки — 2-65H и 2-65HZ/E соответственно (в последнем случае возможен и электрозапуск). Есть еще двухбарабанный каток 2-75HZ, укомплектовываемый запускающимся вручную двигателем Hatz ID81S (10,4 кВ).
Однобарабанный каток
Буксирные крючья облегчают перемещение катка, подвижность барабана которого позволяет делать это с неработающим двигателем.
Наличие больших переднего и заднего стабилизирующего катков сводит вероятность повреждения уже уплотненной поверхности к минимуму.
Ручной тормоз гарантирует безопасность оператора в случае крутого подъема.
Вибросистема полностью изолирована, что с точки зрения охраны труда и комфортности управления машиной оставляет далеко позади конкурирующие аналоги.
Двухбарабанный каток
Данная техника обеспечивает продолжительность приложения вибрационной нагрузки при работе на каждой из рабочих скоростей.
Максимальное приближение при работе к вертикальным конструкциям — 25 мм.
Регулируемость конфигурации рукояти управления позволяет складывать последнюю при транспортировке и хранении техники.
Рассчитанная на тяжелые условия работы обойма из ударопрочной резины концентрирует вибронагрузку исключительно на барабанах.
Вертикальному приложению уплотняющей вибронагрузки способствует действие синхронизированных эксцентриковых грузов.
Не так давно конструкторы Bomag переработали тандемные катки Bomag с барабанами шириной 165 и 195 сантиметров. Улучшены эргономика работы оператора, управление и производительность. Модели стали гораздо экономичнее. Новый каток BW266AD-4 развивает ...
Компания Case Construction Equipment ввела на рынок каток на пневматических шинах PT240. Эта универсальная восьмиколесная машина предназначена для укатывания горячей асфальтовой смеси, а также для различных видов стабилизации грунта. Это первый ...
Каток Bomag BW138AC-5 подходит для выполнения целого ряда видов уплотнительных работ, в том числе при строительстве автостоянок и шоссейных карманов, а также при вторичном техническом обслуживании проезжей части. Конструкция этого дорожного катка ...
На выставке bauma 2013 компания BOMAG продемонстрировала настоящую революцию в мониторинге уплотнения, презентовав свои легкие тандемные катки с BOMAG ECONOMIZER. С помощью этой функции BOMAG становится первым производителем, предлагающим оператору ...
Системой BOMAG VARIOCONTROL оснащаются однобарабанные катки BOMAG с камнедробильными барабанами, используемые там, где приходится не только укатывать грунт, но и попутно крошить каменную породу. Названная система позволяет подвергать камень ...
Однобарабанные катки BOMAG нового поколения класса 5-8 тонн компактны и экономичны, сочетают мощь и удобство в обращении. Иными словами, представляют идеальный выбор для малых и средних стройплощадок. Например, катки BOMAG BW 145 и BW 177 одинаково ...
Траншейные виброуплотнители используются как пр и общестроительных работах, так и в автодорожном и железнодорожном строительстве. До определенного времени компания BOMAG предлагала траншейные виброуплотнители BMP851 с бортовым поворотом. Потом к ...
В чем-то прицепной каток сродни навесному оборудованию мобильного крана или экскаватора. Имея одну стреловую машину и варьируя разные типы навесного оборудования, можно решать различные технические задачи. А трактор или тягач может буксировать ...
Двухбарабанный каток BOMAG BW100ADM-5 оснащается 20,2-сильным дизельным двигателем Kubota с водяным охлаждением и с системой ECOMODE, которая автоматически переводит двигатель в холостой режим для экономии топлива во время бездействия. Двигатель ...
К мероприятию BOMAG Asphalt Days 2013, которое в начале сентября прошло на главном заводе компании в Боппарде, BOMAG приурочила ряд премьер. Компания представила новые сочлененные тандемные катки класса 10-11 тонн пятого поколения. Это новые модели ...
Внедряя тандемные виборокатки BW141AD-5 и BW151AD-5, руководство BOMAG стремилось повысить, с одной стороны, производительность за счет наращивания частоты вибраций, с другой, эффективность использования топлива по сравнению с предыдущими моделями. ...
Строго говоря, эти относительно недавно представленные Bomag катки весят от 3,9 до 4,3 тонны. Пятая серия, это тандемные модели BW 135 AD-5 и BW 138 AD-5, а также комбинированная модель BW 138 AC-5. Это новый дизайн, мощный четырехцилиндровый ...
