Если в Москве и Киеве тотальная перестройка осуществляется уже давно, то в большинстве остальных постсоветских столиц, в частности, в Минске, процесс сноса ветхих зданий и возведения на их месте новых кварталов по-настоящему только разворачивается.
Участвующий в застройке той или иной территории подрядчик, специализирующийся на сносе зданий или демонтаже сооружений, делит ответственность за демонтаж зданий со специализированной организацией, которая производит обследование объекта на предмет его сноса. И в точности выполняет все предписания Госстройнадзора. Качество же его работы находится в прямой зависимости от уровня применяемой спецтехники.
Существует обширный перечень применяемой в демонтаже зданий спецтехники, например гидравлические ножницы. Экскаваторы-разрушители с удлиненной стрелой, вооруженные подобным навесным оборудованием, стремительно становятся одной из наиболее ярких иллюстраций современного девелопмента. Сложные монолитные конструкции демонтируют с помощью гидромолота.
Не так давно компания Hitachi Construction Machinery успешно продемонстрировала на парижской выставке Intermat экскаватор для сноса зданий ZX 470 LCH-3, дополнивший гамму специализированных машин Hitachi, от ZX 250LC-3 до ZX 870LCH-3, разработанных для решения подобных технических задач. А совсем недавно на российский рынок вышел еще один экскаватор Hitachi, который может быть применен при демонтаже, ZX 180LCN-3.
Данный экскаватор среднего размера Hitachi оснащается четырехтактным четырехцилиндровым двигателем Isuzu AI-4JJ1X мощностью 121 лошадиная сила с водяным охлаждением и прямым впрыскиванием с рабочим объемом 2,999 литра. Конструируя эту узкопроходную машину, удалось одновременно повысить мощность, производительность и комфортность. Производительность по категории «выработка» стала выше на 8 процентов, по категории «тяговое усилие» на 10 процентов. На 15 процентов снижен расход топлива.
На экскаваторе установлены система навигации GPS, камера заднего обзора, противоугонная система. Новая гидравлическая технология HIOSI II повышает эффективность контура гидравлики и быстродействие приводов. При выполнении операции движения рукояти к стреле и подъема избыточное давление масла передается со стороны штока цилиндра стрелы на нижнюю часть цилиндра рукояти, тем самым повышая интенсивность потока масла и увеличивая скорость приближения рукояти к стреле. Избыточное давление масла со стороны штока цилиндра стрелы передается на нижнюю часть цилиндра рукояти через регенеративный клапан, чтобы повысить интенсивность потока при выполнении производственной операции.
В модели экскаватора среднего размера Hitachi ZX 180LCN-3 применена усовершенствованная система рециркуляции стрелы. При выполнении совместной операции опускания стрелы и рукояти для опускания стрелы под действием ее веса масло из нижней части цилиндра стрелы подается на шток цилиндра стрелы. Одновременно давление масла от насоса передается на цилиндр рукояти для осуществления ее движения, что повышает быстродействие такой совместной операции.
Экскаватор Hitachi ZX180LCN-3 позволяет работать с широким ассортиментом навесного оборудования для демонтажа, в том числе с оборудованием, разработанным для 20-тонного экскаватора ZX200-3. Благодаря более узкой по сравнению с более ранними моделями кабине, ее ширина составляет всего 2,5 метра, повышается эффективность работ. Кроме этого, новый экскаватор Hitachi удобнее в транспортировке.
Система e-Service, которой оснащен ZX180LCN-3, позволяет осуществлять мониторинг машины и значительно облегчает диагностику и обслуживание. Новинка соответствует экологическим стандартам, принятым в Японии, Европе и Америке. Эксплуатационная масса машины 18,0-19,4 тонны, емкость ковша 0,51-1,2 кубометра, максимальная глубина копания экскаватора 6120-7070 миллиметров, усилие на ковше 122 килоньютона.
ОАО "Тверской экскаватор" — лидер в России по производству экскаваторов и погрузчиков грузоподъемностью 3-7 тн. Гусеничные и колесные экскаваторы, а также вилочные погрузчики представляют собой плоды более полувекового накопления практического ...
Немецкая подрядная компания Gebrüder Kirchner использовала машины Doosan при сносе здания культурно-развлекательного центра на Москауэр Плятц в Эрфурте. Три гусеничных экскаватора, колесный экскаватор и колесный погрузчик. Упомянутый центр был ...
Универсальные экскаваторы производства СП "Святовит" — это уникальные для отечественного рынка строительной техники машины. Недавно мы знакомили вас с особенностями этого предприятия, рассказали о его истории и главных достоинствах его продукции. ...
Универсальный средний гусеничный экскаватор Doosan DX225LC оснащается электронной системой оптимизации электропитания, которая максимизирует производительность машины при минимальном расходе топлива. Данная система соединяет две других системы ...
Устойчивая производительность экскаватора Doosan DX60R, оптимальный рабоч ий цикл и ровное управление обеспечиваются плавной, усовершенствованной гидросистемой. Если простой превышает четыре секунды, система AutoIdle автоматически переводит ...
Почти нулевой радиус поворота задней части экскаватора Doosan DX235LCR позволяет ему работать рядом со зданиями, в закрытых помещениях и прочих стесненных зонах без ущерба для производительности и стабильности. При хвостовом радиусе 165 сантиметров ...
Несмотря на увеличение мощности двигателя почти на 10 процентов по сравнению с моделью, которой он пришел на смену, экскаватор Doosan DX350LC все же расходует топливо довольно экономно и отвечает всем требованиям норматива Tier 3, регулирующего ...
Компания Святовит (г. Минск) представила новый экскаватор одноковшовый ЕС-22-К2 "ГИДРА" с телескопическим рабочим оборудованием на гусеничном ходу - единственный в своем роде планировщик, производимый в СНГ. По информации пресс-службы компании ...
Компактный гидравлический экскаватор Doosan DX235LCR, свес задней части которого не превышает 10 сантиметров, предназначен для работы на перегруженных стройплощадках. Выигрыш, подчеркивает производитель, Doosan Infracore Construction Equipment ...
Два гусеничных экскаватора, не так давно анонсированных Doosan, это DX490LC-3 и DX530LC-3, созданы на смену соответственно DX480 и DX520. Осуществлены обновления таких важных параметров, как мощность, грузоподъемность, усилие на ковше, охлаждение и ...
В августе 2012 года вирджинское совместное предприятие Corinthian Contractors/Demolition Services получило контракт на снос Navy Annex, простоявшего 72 года здания вашингтонской штаб-квартиры американской морской пехоты. После ликвидации здания, ...