Универсальный средний гусеничный экскаватор Doosan DX225LC оснащается электронной системой оптимизации электропитания, которая максимизирует производительность машины при минимальном расходе топлива. Данная система соединяет две других системы экскаватора, гидравлическую и систему управления двигателем, через канал передачи данных. Обеспечиваемые системой преимущества включают наличие двух режимов эксплуатации экскаватора, усиленного и нормального, что позволяет достигать максимальной эффективности в любых условиях, кроме того, электронное управление расходом топлива, автоматическое замедление для еще большей экономии топлива, а также регулирование и точное управление скоростью гидравлического потока, нужного различным узлам машины. Рабочий вес DX225LC составляет 21,5 тонны.
Экскаватор оснащается стандартными стрелой и рукоятью, объем ковша равен 1,05 кубометра. Усилие отрыва ковша составляет 14,3 тонны, рукояти 10,2 тонны. Максимальная досягаемость копания на уровне земли составляет 9,9 метра, максимальная глубина копания 6,62 метра. Высота разгрузки достигает 6,99 метра. Экскаватор оснащается 148-сильным шестицилиндровым дизельным двигателем Doosan с турбонаддувом, соответствующим стандарту Tier 3. Система впрыска топлива под высоким давлением Common Rail, она же аккумуляторная, в сочетании с четырьмя клапанами, приходящимися на каждый цилиндр, способствует повышению эффективности сгорания и снижению содержания твердых частиц.
Комфорт оператора обеспечивается и просторной кабиной, и регулируемым пневмоподвешенным сиденьем с подголовником и регулируемыми подлокотниками. Управляющие джойстики телескопически смещаются вверх и вниз в зависимости от предпочтений оператора. Многофункциональный цветной жидкокристаллический монитор отображает различную информацию о состоянии машины. В том числе истории операций, а также сведения о регулировании расхода, фильтрах и масле.
Простые в эксплуатации джойстики способствуют точности движений машины, а дополнительные кнопки позволяют управлять захватами и дробилками. Система шумоподавления кабины минимизирует утомляемость оператора. Для него уровень шума не превышает 73 децибел, для прохожих 103 децибел. И время безотказной работы, и производительность экскаватора увеличились благодаря увеличению продолжительности интервалов технического обслуживания, а также облегчению доступа к точкам обслуживания машины.
Последнее возможно благодаря централизованным смазочным входам и широким боковым люкам очистки радиаторов и кулеров. Втулки сочленений стрелы смазываются через каждые 250 часов, пальцы ковша через каждые 50 часов. Двигатель оснащается мощным фильтром предварительной очистки воздуха, который удаляет более 99 процентов частиц и увеличивает срок службы картриджа фильтра.
Как и на любую машину Doosan, на экскаватор DX225LC распространяется инновационная программа 48-часовой гарантии поставки запчастей. Программа гарантирует поставку компанией Doosan конечному пользователю новой детали взамен вышедшей из строя в течение двух рабочих дней. В противном случае Doosan оплачивает аренду машины, привлекаемой взамен вставшей на ремонт.
Национальная библиотека Беларуси проектировалась, как и во всем мире, с учетом ее дальнейшего развития. Новая Национальная библиотека Беларуси обещает стать уникальным социо-культурным центром. Помимо вместительного хранилища книг и читальных залов ...
Новые гидравлические экскаваторы Cat 314D CR и 314D LCR с удлиненным шасси являются новыми моделями серии С компактного радиуса действия, которые, сохранив все наиболее оптимальные технические характеристики своих предшественников, выгодно ...
За более чем 25 лет производства погрузчиков и телескопических подъемников американская фирма Gehl заслужила репутацию высоконадежного и действенного производителя. С недавнего времени она начала заниматься также выпуском компактных экскаваторов, ...
Компания Hitachi Construction Machinery является одним из лидеров в области технического обеспечения работ по сносу строений. Каждый год она продает более 400 машин и единиц навесного оборудования для работ по сносу, проводимых по всему миру. ...
В Вене завершается снос старого здания железнодорожной станции Suedbahnhof. Проект BahnhofCity является самым крупным включающим снос строений проектом реконструкции и редевелопмента из реализуемых в настоящее время в Австрии. После сноса старых ...
За последние четыре десятилетия внешний порт Пунта Лангостейра вблизи Ла-Корунья, что на северо-западе Испании, пережил несколько морских катастроф и в конце концов получил название Коста-да-Морте, то есть Побережье смерти. Последний печальный ...
Экскаваторы, выпускаемые американским производственным подразделением Hitachi Construction Machinery, будут оснащаться двигателями с системой рециркуляции охлаждаемых выхлопных газов. И кроме того, выхлопными дизельными фильтрами, каждый из которых ...
С сентября 2004 года Машиностроительное предприятие СП «Святовит» ООО начинает устанавливать двигатели Д-245.9 на свои экскаваторы . Новые двигатели являются более мощными по сравнению с ранее использовавшимися Д-245 – их мощность составляет 100 кВт ...
Бристольский подрядчик Wring Group, специализирующийся на сносе, расширил свой парк оборудования, купив первый в данной области подрядной деятельности 70-тонный гусеничный экскаватор, Doosan DX700LC-70. Поставленная местным авторизованным дилером ...
Экскаватор Doosan DX420LC-3 позволяет решать целый ряд строительных задач, включая строительство дорог и создание строительных площадок. Рабочий вес новой машины в пределах 42 тонн, максимальная глубина копания 7625 миллиметров, высота разгрузки ...
Гусеничный экскаватор DX180LC-3 является первым продуктом новой линейки Stage IIIB совместимых средних экскаваторов Doosan. Разработчики модели стремились превзойти ожидания клиентов в части производительности, топливной экономичности, комфорта, ...
Уполномоченным дилером Doosan по Юго-Восточной Англии является компания Promac Solutions. У нее-то другая компания, R H Ovenden, перерабатывающая отходы в графстве Кент, и приобрела новый гусеничный экскаватор Doosan DX225LC. Во внимание при покупке ...
