nestormedia.com nestorexpo.com nestormarket.com nestorclub.com
на главнуюновостио проекте, реклама

Экскаватор не пригоден для монтажных работ


12 апреля в Минске при монтаже экскаватором перекрытия колодца трубопроводов погиб монтажник наружных трубопроводов Ч.

Работы по отрывке и прокладке ливневой канализации по ул. Корженевского были начаты в марте месяце 2000 года. Первоначально отрывка траншеи производилась экскаватором на пневмоколесном ходу. До начала апреля была отрыта траншея длиной около 45 м, проложено и засыпано 20 м канализации и смонтировано два кольца колодца. Для продолжения работ в связи с увеличением глубины траншеи требовался более мощный экскаватор и работы были прекращены.

11 апреля 2000 года по заявке СУ-101 на объект был доставлен одноковшовый экскаватор на гусеничном ходу ЭО-5124.

От прораба СУ машинист экскаватора получил задание разобрать отвал грунта, зачистить траншею от обвалов грунта и смонтировать на отрытом участке траншеи четыре железобетонных трубы диаметром 400 мм длиной 5,5 м. О принятом решении прораб поставил в известность начальника участка, на что получил его согласие.

12 апреля 2000 года до 15 часов 30 минут машинист экскаватора вместе с монтажниками наружных трубопроводов СУ-101 произвели необходимые подготовительные работы, монтаж четырех труб и выполнили частичную засыпку траншеи, после чего монтажник Ч., имеющий большой опыт и стаж работы, принял решение смонтировать экскаватором перекрытие колодца.

Колодец выполнен из двух установленных одно на другое железобетонных колец диаметром 1500 мм, на которые уложено железобетонное перекрытие диаметром 1500 мм толщиной 150 мм. Перекрытие имеет отверстие диаметром 700 мм для лазового люка, смещенное относительно центра перекрытия. Перекрытие колодца находилось не в проектном положении, а было смещено относительно вертикальной оси. Максимальный зазор между внутренней стенкой кольца и краем перекрытия составлял 150 мм. Обратная засыпка колодца выполнена не полностью. Расстояние по вертикали от верха перекрытия до грунта составляла 50-90 см. Монтажник Ч. застропил одноветвевым стропом за две петли перекрытие колодца, набросил середину стропа на зуб ковша экскаватора и перекрытие было подано экскаватором к месту его монтажа.

Во время укладки перекрытия в проектное положение Ч., находясь вне зоны видимости машиниста экскаватора (за ковшом), голосом и жестом подал команду на опускание перекрытия, а один из монтажников, находившийся в зоне видимости машиниста, продублировал ее. В момент опускания перекрытия голова Ч. была прижата ковшом экскаватора к перекрытию колодца. В результате от множественных переломов костей черепа и кровоизлияния под оболочки и в вещество головного мозга рабочий погиб.

Специальным расследованием установлена причина несчастного случая: нарушение потерпевшим инструкций по охране труда, выразившееся в выполнении работы по монтажу перекрытия колодца экскаватором, что не предусмотрено технологической картой и является нарушением функциональных обязанностей рабочих по охране труда.

При производстве работ были нарушены инструкции по технике безопасности для монтажников наружных трубопроводов и инструкции по безопасному ведению работ для стропольщиков. Допущено использование экскаватора ЭО-5124 не по назначению для выполнения монтажных работ, что не предусмотрено техническим паспортом экскаватора и инструкцией по охране труда для машиниста и помощника машиниста экскаватора. Проявлено несоблюдение технологического процесса по прокладке ливневой канализации, заключающееся в использовании экскаватора для монтажа железобетонных изделий, что не предусмотрено технологической картой и паспортом экскаватора, а также невыполнение непосредственными руководителями работ должностных обязанностей по охране труда.

Лицами, допустившими нарушения, определены: монтажник наружных трубопроводов, который принял решение смонтировать перекрытие колодца экскаватором, что не предусмотрено технологической картой и заданием производителя работ, в результате чего нарушил требования инструкции по технике безопасности для монтажников наружных трубопроводов, инструкции по безопасному ведению работ для стропольщиков и функциональных обязанностей рабочих по охране труда; машинист экскаватора, который применил экскаватор не по назначению для выполнения монтажных работ, что является нарушением требований технического паспорта и инструкции для машиниста экскаватора; прораб СУ-101, который дал задание на выполнение монтажных работ экскаватором, что не предусмотрено технологической картой, чем нарушил требование функциональных обязанностей по охране труда; начальник участка, который разрешил использование экскаватора для выполнения монтажных работ, что не предусмотрено технологической картой, чем нарушил требование функциональных обязанностей по охране труда.

По данному происшествию проведены мероприятия по предупреждению подобных случаев. Обстоятельства и причины его рассмотрены в трудовых коллективах УМСР-154 и СУ-101. С монтажниками наружных трубопроводов и машинистами экскаваторов проведены внеплановые инструктажи.

В инструкцию №21 внесено требование о запрещении использования экскаватора не по назначению.

Материалы расследования переданы в прокуратуру.

Николай ФЕЩЕНКО, главный государственный инспектор труда Минского городского управления по инспекции труда







Ещё из раздела экскаваторы общего назначения

    За более чем 25 лет производства погрузчиков и телескопических подъемников американская фирма Gehl заслужила репутацию высоконадежного и действенного производителя. С недавнего времени она начала заниматься также выпуском компактных экскаваторов, ...
      Компания Hitachi Construction Machinery является одним из лидеров в области технического обеспечения работ по сносу строений. Каждый год она продает более 400 машин и единиц навесного оборудования для работ по сносу, проводимых по всему миру. ...
        В Вене завершается снос старого здания железнодорожной станции Suedbahnhof. Проект BahnhofCity является самым крупным включающим снос строений проектом реконструкции и редевелопмента из реализуемых в настоящее время в Австрии. После сноса старых ...
          За последние четыре десятилетия внешний порт Пунта Лангостейра вблизи Ла-Корунья, что на северо-западе Испании, пережил несколько морских катастроф и в конце концов получил название Коста-да-Морте, то есть Побережье смерти. Последний печальный ...
            Экскаваторы, выпускаемые американским производственным подразделением Hitachi Construction Machinery, будут оснащаться двигателями с системой рециркуляции охлаждаемых выхлопных газов. И кроме того, выхлопными дизельными фильтрами, каждый из которых ...
              С сентября 2004 года Машиностроительное предприятие СП «Святовит» ООО начинает устанавливать двигатели Д-245.9 на свои экскаваторы . Новые двигатели являются более мощными по сравнению с ранее использовавшимися Д-245 – их мощность составляет 100 кВт ...
                Бристольский подрядчик Wring Group, специализирующийся на сносе, расширил свой парк оборудования, купив первый в данной области подрядной деятельности 70-тонный гусеничный экскаватор, Doosan DX700LC-70. Поставленная местным авторизованным дилером ...
                  Экскаватор Doosan DX420LC-3 позволяет решать целый ряд строительных задач, включая строительство дорог и создание строительных площадок. Рабочий вес новой машины в пределах 42 тонн, максимальная глубина копания 7625 миллиметров, высота разгрузки ...
                  • компании и бренды: Doosan
                  Гусеничный экскаватор DX180LC-3 является первым продуктом новой линейки Stage IIIB совместимых средних экскаваторов Doosan. Разработчики модели стремились превзойти ожидания клиентов в части производительности, топливной экономичности, комфорта, ...
                  • компании и бренды: Doosan
                  Уполномоченным дилером Doosan по Юго-Восточной Англии является компания Promac Solutions. У нее-то другая компания, R H Ovenden, перерабатывающая отходы в графстве Кент, и приобрела новый гусеничный экскаватор Doosan DX225LC. Во внимание при покупке ...
                  • компании и бренды: Doosan
                  Тридцатитонный гусеничный экскаватор Doosan DX300LC достаточно мощен для участия в крупных проектах, но разработан в первую очередь с оглядкой на экономию топлива и расходов на техническое обслуживание. Оснащаются эти экскаваторы восьмицилиндровым ...
                  • компании и бренды: Doosan
                  В 2013 году Doosan в очередной раз обновила ассортимент своей продукции за счет 15-тонного гусеничного экскаватора DX140LCR-3 с ограниченным радиусом поворота. Более тяжелая версия весит 15,5 тонн. Машина оснащается новым двигателем Stage IIIB ...
                  © 2026 Новости строительной техники

                  Сайт работает на платформе Nestorclub.com