nestormedia.com nestorexpo.com nestormarket.com nestorclub.com
на главнуюновостио проекте, реклама

Самосвальный полуприцеп БЦМ-123 для перевозки инертных материалов

Самосвальный полуприцеп БЦМ-123 для перевозки инертных материалов  ЗАО «Бецема» (Красногорск Московской области) имеет уже более чем 70-летний опыт работы в машиностроительной отрасли. Основные направления деятельности предприятия — производство специального автотранспорта, машин для дорожной отрасли, технологического оборудования для цементной, металлургической и химической промышленности. Самая новая разработка конструкторов ЗАО «Бецема» — самосвальный полуприцеп БЦМ-123 с задней разгрузкой.

Трехосный самосвальный полуприцеп БЦМ-123 (V=30 м3) с задней разгрузкой предназначен для перевозки инертных материалов и работы в составе автопоезда с тягачами с колесной формулой 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1250 мм, нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 17.000 кг. Кузов с фиксированными передним и боковыми бортами (без подогрева и теплоизоляции) изготавливается из низколегированной стали 09Г2С. Каркас кузова сварной, изготавливается из профилей. Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении. Задний борт наклонный с верхней осью вращения на двух шарнирах. Привод замка заднего борта механический. Кузов оснащается сдвижным тентом.

Гидрооборудование полуприцепа — от компании Binotto (Италия). Binotto — это глобальное предприятие, выпускающее комплексную гамму гидравлических подъемных систем для тягачей, самосвальных прицепов и полуприцепов, предоставляющую оптимальные решения к любым требованиям рынка, гарантируя при этом надежность, отличные эксплуатационные качества и долгий срок службы каждого отдельного изделия. В данном же случае гидрооборудование состоит из пятисекционного телескопического гидроцилиндра Binotto с верхним креплением, обеспечивающего угол разгрузки до 45°. Рама — сварная из низколегированной стали 09Г2С — состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками. Подвеска трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических рессорах) производства SAF (Германия) или BPW (Германия). Первая ось оснащена двусторонним подъемным механизмом Weweler (Голландия). Допустимая максимальная скорость — 105 км/ч. Машина оснащена функцией быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора Haldex (Германия). Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси, антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 2S/2M (Германия). Опорное устройство — JOST (Германия) грузоподъемностью 24 т с ручным односторонним приводом. Ошиновка односкатная, количество колес 6 (плюс запасное), шины 385/65 R22,5 (Kormoran), диски 11,75х22,5 стальные импортные. В базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача. Электрооборудование — однопроводное питание от сети автомобиля 24 В. Световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей, передних и боковых фонарей, а также фонарей освещения номерного знака и соответствует Правилам №48 ЕЭК ООН. Заднее защитное устройство (противоподкатный брус) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).

Сергей ЗОЛОТОВ




Ещё из раздела самосвалы

    Фирма из Нидерландов Vredo Dodewaard B.V. является известным изготовителем универсальных сельскохозяйственных машин, внешне похожих на шасси комбайна. Эти необычные для нас транспортные средства комплектуются различным навесным оборудованием, после ...
      Минский завод колесных тягачей закончил работы по оптимизации своего самого популярного и наиболее тиражируемого автомобиля-самосвала МЗКТ-65151 (8х4). Поскольку в производственной программе предприятия давно существуют шасси с аналогичной колесной ...
        Автомобильный завод "Урал" изготовил опытно-промышленную партию автомобилей-самосвалов "Урал-6563" (колесная формула 8x4, грузоподъемность 25 тонн). Модель "Урал-6563" является третьим представителем новой, дорожной гаммы Миасского автозавода, ...
          Минский автозавод выпустил автомобильный полуприцеп-самосвал МАЗ-953001, который предназначен для перевозки различных строительных грузов в составе автопоезда с тягачом, оборудованным гидроотбором. МАЗ-953001 оборудован пневматической подвеской и ...
            На Минском автозаводе выпущен новый, «экологически чистый», труженик стройплощадок. Автомобиль укомплектован дизельным двигателем Deutz TCD 2013 LO4 4V P4 мощностью 158 кВт, соответствующим экологическим нормам Евро 4. В тандем с немецким агрегатом ...
              Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной «короткой» кабины с низкой крышей ...
                Минский автомобильный завод усиливает свое давление на рынок строительных машин. Так, осенью этого года был выпущен самосвал МАЗ-650136 (колесная формула 6х4). Кроме современной улучшенной по комфорту подрессоренной "короткой" кабины с низкой крышей ...
                  Фирма Frans Vervaet BV из города Biervliet (Нидерланды), специализирующаяся на изготовлении самоходных свеклоуборочных комбайнов, а также разработке вездеходов, способных работать в труднопроходимых местах, решила попробовать свои силы в создании ...
                    Совместное предприятие МАЗ-MAN обновило самосвал МАЗ-MAN 750268 (колесная формула 8х4). Этот четырехосник, первый экземпляр которого появился два года назад, стал пробой сил белорусского СП на рынке тяжелых спецшасси и является полностью ...
                      Первым грузовиком, который в далеком 1959 году начали осваивать кременчугские машиностроители, стал самосвал «Днепр-222». Сборка первых грузовиков проходила на стапелях, вручную, потому как сборочного конвейера в современном его понимании еще не ...
                        Осенью 2005 года Минский автомобильный завод начал серийный выпуск трехосных самосвалов с усиленной рамой типа «лонжерон в лонжероне». Основным элементом рам автомобиля семейства МАЗ-6422 является лонжерон с толщиной стенки 8 мм. На автомобилях ...
                          Недавно Минский автомобильный завод выпустил новый самосвал МАЗ-650105 (колесная формула 4х2). Новая модель вобрала в себя последние достижения минских конструкторов. Первое, что бросается в глаза, — наличие улучшенной по комфорту и удобству новой ...
                          © 2024 Новости строительной техники
                                                                

                          Сайт работает на платформе Nestorclub.com