nestormedia.com nestorexpo.com nestormarket.com nestorclub.com
на главнуюновостио проекте, реклама

Тверской экскаватор


Тверской экскаватор  ОАО "Тверской экскаватор" — лидер в России по производству экскаваторов и погрузчиков грузоподъемностью 3-7 тн. Гусеничные и колесные экскаваторы, а также вилочные погрузчики представляют собой плоды более полувекового накопления практического опыта. Последние модели обеспечивают новый уровень комфорта эксплуатации, дизайна и демонстрируют лучшие эксплуатационные характеристики. Эти машины, предназначенные для самого различного применения, отвечают потребностям широкой категории пользователей, которым требуется производительность и наилучшее соотношение цены и качества. Для специфических условий применения машин предлагается широкий ассортимент специальных сменных органов как для экскаваторов, так и для погрузчиков.

Сегодня мы расскажем о модификациях экскаваторов на пневмоколесах, гусеницах и автомобильных шасси. Модельный ряд пневмоколесных экскаваторов представлен следующими машинами: ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18, ЭО-3323А. Экскаватор ЕК-12 — это образец современной техники с эргономичным дизайном. Технические характеристики экскаватора таковы: рабочая масса 12,5 тонн, емкость ковша — 0,5 (0,4; 0,65) м3, двигатель Д-243, мощность двигателя — 81 л.с., продолжительность цикла — 15 с, давление в гидросистеме — 32 мПа, скорость передвижения — 22,5 км/ч. Параметры копания (в скобках параметры модели с моноблочнойстрелой): радиус копания — 8,07 (8,25) м, радиус копания на уровне стоянки — 7,86 (8,06) м, кинематическая глубина копания — 5,08 (4,8) м, высота выгрузки — 6,5 (6,4 ) м, угол поворота ковша — 173 град.

Экскаватор обладает расширенными технологическими возможностями. Так, например, значительно увеличена обзорность с рабочего места оператора при передвижении экскаватора. Была увеличена максимальная скорость экскаватора до 22,5 км/ч (15%). Экскаватор обладает повышенной проходимостью за счет применения спаренных колес переднего моста. Уменьшенный радиус поворота поворотной платформы до 2 м (ЭО-3323А — 2,5 м) обеспечивает работу в стесненных условиях при копании траншей. Существенно улучшено вписывание в транспортный поток при передвижении экскаватора своим ходом за счет компактности машины. Повышенная устойчивость к галопированию на максимальной скорости по неровной дороге достигается за счет оптимальной развесовки по осям (50% передний и 50% задний мост). Увеличено реализовываемое тяговое усилие за счет улучшенного сцепления переднего моста с грунтом при равномерной развесовке по осям. Повышена топливная экономичность на 20% за счет применения насосного агрегата с ноль-установителем и отсечкой давления. При испытаниях подтверждено время цикла 13,5 сек, что является минимально возможным для экскаваторов III размерной группы (у экскаватора ЭО-3323А время цикла 14,7 с).

Глубина копания составляет 5,08 м (у экскаватора ЭО-3323А глубина копания 4,7 м, у ЕК-14 глубина копания 4,89 м). Изменяемая геометрия рабочего оборудования существенно улучшает технологические возможности экскаватора, так как обеспечивает снижение объема земляных работ при локальном ремонте инженерных сетей в коммунальном хозяйстве (копание колодцев, узких траншей в стесненных условиях и тому подобное). Рабочее место оператора отличается комфортабельностью за счет оснащения экскаватора новым сидением оператора, а также новой системой управления с устройством отображения информации с жидкокристаллическим дисплеем. За счет применения электрогидравлической логики уменьшено количество блоков управления.

На машине установлена упрощенная по сравнению с ЭО-3323А, ЕК-14 и ЕК-18 система управления разворотом колес при буксировке. Более эффективное использование отвала при планировочных работах достигается за счет оптимальной развесовки машины по осям и новой кинематики отвала. Сокращено время перевода экскаватора в рабочее положение при использовании опоры-отвала и стабилизаторов. Исключен дефект выхода из строя поперечной тяги управляемого моста при копании вследствие применения встроенного цилиндра разворота колес.

Конструкция ходовой рамы выполнена с учетом мирового опыта, при максимальном количестве деталей, изготавливаемых резкой на ножницах, и минимальном количестве подборочных единиц. Центрирование зацепления механизма поворота ОПУ выполнено с учетом зарубежного опыта (компаний "Komatsu", "Caterpillar") — исключен дефект нарушения зацепления.

Охлаждение водяного и маслоохладительного радиаторов осуществляется вентилятором двигателя по тандемной схеме. Значительно повышен гидравлический КПД экскаватора и улучшен тепловой баланс за счет уменьшения гидравлических потерь. Новая кабина из АБС-пластика отвечает требованиям стандартов по эргономике.
Исполнение экскаватора модели ЕК-12 возможно в двух модификациях: с изменяемой геометрией стрелы и с моноблочной стрелой.

Пневмоколесный гидравлический экскаватор ЕК-14 оснащен более мощным двигателем Д-245 (105 л. с.) по сравнению с серийным экскаватором ЭО-3323А и обладает увеличенным ресурсом и запасом по мощности. Обеспечивает более высокую производительность за счет ковша емкостью 0,8 м3. Усиленная металлоконструкция рабочего оборудования обеспечивает высокую надежность и долговечность. Два стрелоподъемных гидроцилиндра улучшают эксплуатационные качества и повышают грузоподъемность.

На ковше установлены быстросъемные зубья. Увеличенная скорость передвижения до 25 км/ч (на 25%) за счет применения гидромотора хода с переменным рабочим объемом. Уменьшенный радиус поворотной платформы до 2300 мм (у модели ЭО-3323А — 2500мм) позволяет работать в более стесненных условиях. Усиленная ходовая рама обладает повышенной прочностью и надежностью. Новая плоская 2-х вальная конструкция КПП значительно улучшает ходовые качества экскаватора, а именно радиус перекатывания.

Технические характеристки: рабочая масса — 13,4 тонны, емкость ковша — 0,8, длинна — 8200 мм, ширина — 2500 мм, высота — 3140 мм, двигатель Д-245 (Д-105), мощность двигателя — 105 л. с., продолжительность цикла — 16 с, давление в гидросистеме — 28 мПа, скорость передвижения — 25 (22) км/ч.
Параметры копания для рукоятей 1,9-3,4 м находятся в следующем диапазоне: радиус копания — 8,2-9,6 м, радиус копания на уровне стоянки — 7,92-9,37 м, кинематическая глубина копания — 4,89-6,4 м, высота выгрузки — 5,72-6,48 м, угол поворота ковша — 173 град.

Пневмоколесный гидравлический экскаватор ЕК-18 обладает основными преимуществами ЕК-14. Он характеризуется усиленной металлоконструкцией рабочего оборудования и ходовой рамы, увеличенными параметры копания по сравнению с ЕК-14. Соответствует по рабочим параметрам аналогичному экскаватору АТЕК 881 (Киев).

Технические характеристки: вес — 18 тонн, емкость ковша — 1,0 (0,4; 0,65; 0,77) м3, длинна — 9400 мм, ширина — 2500 мм, высота — 3300 мм, двигатель Д-245 (Д-105), мощность двигателя — 105 л. с., продолжительность цикла — 18,5 с, давление в гидросистеме — 28 мПа, скорость передвижения — 20 км/ч. Параметры копания варируются в зависимости от длины рукояти. Радиус копания — 9,1-10,2 м, радиус копания на уровне стоянки — 8,85-10,0 м, кинематическая глубина копания — 5,77-6,97 м, высота выгрузки — 6,24-6,75 м, угол поворота ковша — 177 град.

Сменные виды рабочего оборудования: грейфер копающий, грейфер погрузочный (пятичелюстной), гидромолот, гидроножницы, бетонолом, рыхлитель.

Экскаватор на шасси автомобиля "Урал" 5846 (ЕА-17) предназначен для выполнения небольших объемов работ на рассредоточенных объектах. Обладает высокой скоростью передвижения и дополнительными технологическими возможностями за счет применения сменных видов рабочего оборудования, таких как: гидромолот; гидроножницы; бетонолом; шнековый бур, рыхлитель.

Технические характеристки: рабочий вес — 16,5 тонн, емкость ковша — 0,65 м3, длина экскаватора — 7860 мм, ширина — 2500 мм, высота — 3850 мм, двигатель Д-243 (Д-75П1), мощность двигателя — 81 (75) л. с., продолжительность цикла — 16 с, давление в гидро системе — 28 мПа, скорость передвижения — 70 км/ч. Параметры копания: глубина — 4,0 м, радиус — 7,1 м, высота выгрузки — 4,4 м, угол поворота ковша — 166 град.
Модельный ряд гусеничных экскаваторов представлен машинами: ЕТ-14, ЕТ-16, ЕТ-18 и ЕТ-25. Рассмотрим характеристики экскаватора ЕТ-14, самого маленького в серии.

Поворотная платформа унифицирована с ЕК-14. Короткий гусеничный ход обеспечивает перевозку экскаватора на стандартном трейлере, с установкой гусеничного хода перпендикулярно трейлеру. Удельное давление на грунт равняется 0,39 кг/см2 при динамическом факторе 0,75 позволяет беспрепятственно маневрировать в условиях бездорожья на строительных объектах. Уменьшенный радиус поворотной платформы до 2300 мм (у модели ЭО-3123 — 2500 мм) позволяет работать в более стесненных условиях.

Технические характеристики экскаватора: рабочий вес — 14,5 тонн, емкость ковша — 0,65 м куб, длина экскаватора — 8200 мм, ширина — 2750 мм, высота — 2910 мм, двигатель Д-245 (Д-105), мощность двигателя — 105 л. с., продолжительность цикла — 16 с, давление в гидросистеме — 28 мПа, скорость передвижения — 2,4 км/ч.
Параметры копания при использовании рукоятей 1,9-3,4 м: радиус — 8,2-9,6 м, радиус копания на уровне стояник — 7,9-9,49 м, высота выгрузки — 5,42-6,7 м, угол поворота ковша — 173 град.

Все экскаваторы могут комплектоваться серийно выпускаемыми сменными видами рабочего оборудования. Доступно две модели грейферов: ГП-554 и ГП-555. Грейферы различной емкости предназначены для рытья траншей, колодцев, котлованов и других аналогичных работ, а также для погрузки и разгрузки различных материалов. Пятичелюстные грейферы ГП-554 и ГПС-555 можно использовать для погрузки сыпучих и несыпучих материалов, для погрузки-разгрузки металлического лома, древесных материалов, шихты, отходов железобетона, для разборки завалов.

Грейферы комплектуются ротатором, привод ротатора — гидравлический от гидросистемы экскаватора. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер может быть установлен удлинитель, состоящий из одной или двух вставок с направляющей, которая монтируется между вставками для центрирования грейфера.
Гидроножницы НГ-1622 предназначены для разборки кирпичных, бетонных и железобетонных сооружений, для разрушения бетонных и железобетонных конструкций средней прочности, в том числе перерезания арматуры, разрушения металлоконструкций, разделки металлического лома, шихты. Гидравлические ножницы оборудованы ротатором, позволяющим осуществлять их поворот на любой угол.

Гидромолоты МГ-300 и МГ-120 предназначены для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, сооружений из кирпича, неармированного и легкоармированного бетона и других аналогичных работ, в том числе рыхления мерзлого грунта и трамбования рыхлого грунта. Гидромолот имеет несколько видов сменного инструмента: клин — для рыхления мерзлого грунта, взламывания дорожных покрытий, бетонных сооружений; пика, зубило — для дробления негабаритов твердых и горных пород; трамбовка — для уплотнения рыхлого грунта.
Бревнозахват грузоподъемностью 3 т используется для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Бревнозахват может поставляться укомплектованный неприводным поворотным устройством или ротатором.

Подготовил Антон ИГОНИН




Ещё из раздела экскаваторы общего назначения

    Гидравлический экскаватор Doosan DX300LC имеет все преимущества предыдущей модели, Solar 300LC, но в лице этой модели компания предлагает своим клиентам дополнительные бонусы. Ключевая фраза, коей руководствовались разработчики DX300LC, ...
    подробнее
      Komatsu America Corporation анонсирует гидравлический экскаватор PC228USLC-8. Последние компактные модели Komatsu выигрывают за счет проверенной репутации предыдущих моделей. Это касается и усовершенствования работы гидросистем, и более ...
      подробнее
        Гидравлический экскаватор PC160LC-8, выпущенный Komatsu America Corporation, обеспечивает максимальное усилие копания и превосходную топливную экономичность, будучи эксплуатируемым в самых жестких условиях. Надежность нового экскаватора не ...
        подробнее
        © 2019 Новости строительной техники
                                              

        Сайт работает на платформе Nestorclub.com