Компания Case Construction Equipment ввела на рынок каток на пневматических шинах PT240. Эта универсальная восьмиколесная машина предназначена для укатывания горячей асфальтовой смеси, а также для различных видов стабилизации грунта. Это первый пневмошинный каток, предлагаемый Case, и нужно сказать, что PT240 представляет значительное расширение линейки оборудования Case для уплотнения поверхностей. Как известно, не так давно компания начала предлагать три новые модели двухбарабанных виброкатков, предназначенные для реализации проектов мощения тротуаров асфальтом.
То, что Case PT240 удовлетворяет разнообразным требованиям, касающимся уплотнения, подтверждает Вуди Феррелл, менеджер Case по глобальному маркетингу продукции. Добавив пневмошинный элемент к полной линейке вибрационных моделей, компании удалось существенно увеличить диапазон своих предложений катков. Двигатель с турбонаддувом мощностью 74 киловатта позволяет Case PT240 без проблем работать на уклонах до 25 градусов и иметь дело с материалами с высоким сопротивлением качению.
Каток имеет стандартное гидростатическое рулевое управление, независимые осевые приводы и шинную конфигурацию «четыре плюс четыре» с пятисантиметровым перекрытием шин. Кроме того, разработчики предусмотрели средства управления автомобильного типа с возможностью работы как с левой, так и с правой стороны, что обеспечивает оператору оптимальный обзор и контроль.
Case PT240 имеет ширину уплотнения 1986 миллиметров, что делает и эту машину вполне пригодной для мощения тротуаров асфальтом. Стандартная центральная система подкачки шин на ходу обеспечивает правильное наполнение шин воздухом в любой момент времени и оптимизирует качество укатки. Поэтому последнее неуклонно соответствует требованиям соответствующих нормативов. Плавающие и колеблющиеся передние оси разработаны таковыми для уплотнения неровных поверхностях.
Возможность регулировать балластом эксплуатационную массу позволяет катку адаптироваться к различиям между грунтом и асфальтом. Каток PT240 оснащается баками для воды и топлива повышенной вместительности, что позволяет при необходимости существенно удлинять рабочий день. Полиэтиленовый 460-литровый резервуар для воды входит в состав коррозионно-устойчивой системы подачи воды под давлением. А 250-литровый топливный бак в данном случае является стандартным.
И, разумеется, каток Case PT240 разработан с учетом удобства работы оператора. Двойное рабочее место комплектуется стандартными сиденьями с пневмоподвеской и складными подлокотниками. Опционально устанавливаемые в кабине обогреватель и кондиционер позволяют использовать каток в любых погодных условиях. Многофункциональные дисплеи оборудования показывают обороты двигателя, моточасы, расход топлива, напряжение в электроконтуре и нагрузки на двигатель в текущих оборотах в минуту.
Стандартные транспортные элементы управления включают трехскоростной привод с максимальной скоростью 19,3 километра в час. Пневмошинный каток Case PT240 отличается легкостью обслуживания. Все компоненты трансмиссии доступны с уровня земли, что обеспечивает оперативность ежедневных осмотров техники и ее обслуживания.
Одним из сегментов рынка дорожной техники, где отмечен значительный прогресс, стало направление пневмоколесных катков. Появились новые модели, и китайский рынок играет ключевую роль в этом отношении, идет ли речь о международных или же о местных ...
Не так давно конструкторы Bomag переработали тандемные катки Bomag с барабанами шириной 165 и 195 сантиметров. Улучшены эргономика работы оператора, управление и производительность. Модели стали гораздо экономичнее. Новый каток BW266AD-4 развивает ...
Каток Bomag BW138AC-5 подходит для выполнения целого ряда видов уплотнительных работ, в том числе при строительстве автостоянок и шоссейных карманов, а также при вторичном техническом обслуживании проезжей части. Конструкция этого дорожного катка ...
На выставке bauma 2013 компания BOMAG продемонстрировала настоящую революцию в мониторинге уплотнения, презентовав свои легкие тандемные катки с BOMAG ECONOMIZER. С помощью этой функции BOMAG становится первым производителем, предлагающим оператору ...
Системой BOMAG VARIOCONTROL оснащаются однобарабанные катки BOMAG с камнедробильными барабанами, используемые там, где приходится не только укатывать грунт, но и попутно крошить каменную породу. Названная система позволяет подвергать камень ...
Однобарабанные катки BOMAG нового поколения класса 5-8 тонн компактны и экономичны, сочетают мощь и удобство в обращении. Иными словами, представляют идеальный выбор для малых и средних стройплощадок. Например, катки BOMAG BW 145 и BW 177 одинаково ...
Траншейные виброуплотнители используются как пр и общестроительных работах, так и в автодорожном и железнодорожном строительстве. До определенного времени компания BOMAG предлагала траншейные виброуплотнители BMP851 с бортовым поворотом. Потом к ...
В чем-то прицепной каток сродни навесному оборудованию мобильного крана или экскаватора. Имея одну стреловую машину и варьируя разные типы навесного оборудования, можно решать различные технические задачи. А трактор или тягач может буксировать ...
Двухбарабанный каток BOMAG BW100ADM-5 оснащается 20,2-сильным дизельным двигателем Kubota с водяным охлаждением и с системой ECOMODE, которая автоматически переводит двигатель в холостой режим для экономии топлива во время бездействия. Двигатель ...
К мероприятию BOMAG Asphalt Days 2013, которое в начале сентября прошло на главном заводе компании в Боппарде, BOMAG приурочила ряд премьер. Компания представила новые сочлененные тандемные катки класса 10-11 тонн пятого поколения. Это новые модели ...
Внедряя тандемные виборокатки BW141AD-5 и BW151AD-5, руководство BOMAG стремилось повысить, с одной стороны, производительность за счет наращивания частоты вибраций, с другой, эффективность использования топлива по сравнению с предыдущими моделями. ...
Строго говоря, эти относительно недавно представленные Bomag катки весят от 3,9 до 4,3 тонны. Пятая серия, это тандемные модели BW 135 AD-5 и BW 138 AD-5, а также комбинированная модель BW 138 AC-5. Это новый дизайн, мощный четырехцилиндровый ...
