Однобарабанные катки BOMAG нового поколения класса 5-8 тонн компактны и экономичны, сочетают мощь и удобство в обращении. Иными словами, представляют идеальный выбор для малых и средних стройплощадок. Например, катки BOMAG BW 145 и BW 177 одинаково удачно вписываются в городские кварталы, в проекты, связанные с садоводством и озеленением, в проекты гражданского и дорожного строительства.
Новый дизайн позволяет этим каткам отвечать самым высоким требованиям, предъявляемым к уплотнению, преодолению подъемов и эффективности. Измененная система вибрации снижает риск отскока барабана для всех типов катков. В частности, автоматическое управление амплитудой, BOMAG VARIO CONTROL, делает эти новые катки идеальными для уплотнения проблемных зон. Когда дизайнеры BOMAG конструировали BW 145 и BW 177, во главу угла они ставили экономический фактор. Стандартная встроенная функция ECOMODE позволяет регулировать скорость машины в соответствии с нагрузкой, в результате чего экономию топлива удается довести до 30 процентов. Функция "остановка двигателя" обеспечивает дополнительную эффективность за счет выключения двигателя после определенного времени простоя, что предотвращает излишний расход топлива. Кроме того, двигатель этого однобарабанного катка нового поколения разработан на основе перспективной технологии.
Характеристики двигателей нового уровня, удовлетворяющих стандарту TIER 4, соответствуют самым строгим экологическим требованиям по выхлопам и работе без добавок. Новая двухконтурная приводная система с двумя насосами для передней и задней оси улучшает тягу и позволяет каткам легко преодолевать препятствия. Эти новые однобарабанные катки BOMAG могут без особых усилий двигаться как вперед, так и назад по уклонам величиной до 56 процентов.
А еще при конструировании этих катков инженеры BOMAG придерживались такого приоритета, как удобство и простота в эксплуатации. С двух точек доступа оператор может легко и безопасно монтировать и демонтировать машину с обеих сторон. И в кабине ему теперь стало еще просторней. Панель управления расположена логично и понятно, так что даже неопытный оператор сможет освоить все функции в течение короткого времени.
Особенно это относится к каткам с BOMAG VARIOCONTROL. В данном же случае инженеры BOMAG смогли интегрировать другие функции и одновременно значительно упростить операции. Компактная конструкция в сочетании с большими ветровыми стеклами обеспечивает оператору наилучший обзор проблемной строительной площадки и безопасную работу на ней.
Кроме того, новые катки с их высокой маневренностью и компактными размерами особенно хорошо подходят для использования в условиях ограниченного пространства. Для этого в помощь оператору установлено два track assistants. А инновационный сочлененный рулеж автоматически удерживает машину в центральном положении, что позволяет оператору продолжительно работать, не утомляясь.
Компания Case Construction Equipment ввела на рынок каток на пневматических шинах PT240. Эта универсальная восьмиколесная машина предназначена для укатывания горячей асфальтовой смеси, а также для различных видов стабилизации грунта. Это первый ...
Каток Bomag BW138AC-5 подходит для выполнения целого ряда видов уплотнительных работ, в том числе при строительстве автостоянок и шоссейных карманов, а также при вторичном техническом обслуживании проезжей части. Конструкция этого дорожного катка ...
На выставке bauma 2013 компания BOMAG продемонстрировала настоящую революцию в мониторинге уплотнения, презентовав свои легкие тандемные катки с BOMAG ECONOMIZER. С помощью этой функции BOMAG становится первым производителем, предлагающим оператору ...
Системой BOMAG VARIOCONTROL оснащаются однобарабанные катки BOMAG с камнедробильными барабанами, используемые там, где приходится не только укатывать грунт, но и попутно крошить каменную породу. Названная система позволяет подвергать камень ...
Траншейные виброуплотнители используются как пр и общестроительных работах, так и в автодорожном и железнодорожном строительстве. До определенного времени компания BOMAG предлагала траншейные виброуплотнители BMP851 с бортовым поворотом. Потом к ...
В чем-то прицепной каток сродни навесному оборудованию мобильного крана или экскаватора. Имея одну стреловую машину и варьируя разные типы навесного оборудования, можно решать различные технические задачи. А трактор или тягач может буксировать ...
Двухбарабанный каток BOMAG BW100ADM-5 оснащается 20,2-сильным дизельным двигателем Kubota с водяным охлаждением и с системой ECOMODE, которая автоматически переводит двигатель в холостой режим для экономии топлива во время бездействия. Двигатель ...
К мероприятию BOMAG Asphalt Days 2013, которое в начале сентября прошло на главном заводе компании в Боппарде, BOMAG приурочила ряд премьер. Компания представила новые сочлененные тандемные катки класса 10-11 тонн пятого поколения. Это новые модели ...
Внедряя тандемные виборокатки BW141AD-5 и BW151AD-5, руководство BOMAG стремилось повысить, с одной стороны, производительность за счет наращивания частоты вибраций, с другой, эффективность использования топлива по сравнению с предыдущими моделями. ...
Строго говоря, эти относительно недавно представленные Bomag катки весят от 3,9 до 4,3 тонны. Пятая серия, это тандемные модели BW 135 AD-5 и BW 138 AD-5, а также комбинированная модель BW 138 AC-5. Это новый дизайн, мощный четырехцилиндровый ...
Вот уж действительно без чего-чего, а без катков, или, как их у нас зачастую принято называть, попросту укладчиков, невозможно представить себе объект дорожного строительства. При прокладке любого нового отрезка современной дороги они появляются ...
Благодаря разработанной Bomag эксклюзивной технологии Asphalt Manager II тандемный виброкаток BW190AD-4 AM демонстрирует непрерывно оптимизируемую производительность уплотнения, независимо от опыта оператора. Специальный передний барабан, ...
