Внедряя тандемные виборокатки BW141AD-5 и BW151AD-5, руководство BOMAG стремилось повысить, с одной стороны, производительность за счет наращивания частоты вибраций, с другой, эффективность использования топлива по сравнению с предыдущими моделями.
Каждая из этих моделей оснащается соответствующим требованиям Tier 4 73,2-сильным дизельным двигателем Kubota с водяным охлаждением. Система ECOMODE снижает расход топлива до 30 процентов, регулируя обороты двигателя в зависимости от нагрузки. Рабочая ширина BW141AD-5 и BW151AD-5 составляет 148 и 165 сантиметров соответственно, и каждый из этих катков развивает центробежную силу, достигающую 8060 килограммов.
Каждая из машин имеет систему бортового поворота, позволяющую оператору смещать задний барабан на расстояние до 17 сантиметров в любом направлении. Таким образом катку обеспечивается способность обходить встречающиеся на стройплощадке препятствия. В англоязычном сленге используется термин сrab-steer, то есть крабье маневрирование. Кроме того, катки наглядно демонстрируют то, что BOMAG называет разумным дизайном. Сюда относятся и большой капот, и большой резервуар для воды, расположенный под рабочим местом оператора, и двигатель, расположенный в задней части рамы. Кроме того, система распыления воды под давлением включает второй насос и тройные фильтры.
Платформа оператора новой конструкции имеет просторную рабочую зону, включающую транспортный рычаг с интегрированным переключателем, органы управления с облегченным доступом к ним и рулевое колесо. Регулируемое многопозиционное сиденье и вращается, и сдвигается вбок. Еще каждая из этих машин оснащается автоконтролем вибрации, спидометром, ремнем безопасности, галогенными рабочими фарами, индикаторными и тревожными огнями, резервной сигнализацией, выключателем массы аккумулятора и инструментальным отсеком.
Далее, доступны индикатор температуры укатываемого асфальта, конструкция кабины, предусматривающая защиту от опрокидывания, отопление и кондиционирование кабины, подсветка кромок барабанов, интегрированный кромочный резак для заднего барабана, а также система BOMAG Telematics.
Статья подготовлена С. Золотовым по материалам
ООО "Строительная техника"
