nestormedia.com nestorexpo.com nestormarket.com nestorclub.com
на главнуюновостио проекте, реклама

Технология Asphalt Manager II как основа эффективности тандемного катка Bomag BW190AD-4 AM


Технология Asphalt Manager II как основа эффективности тандемного катка Bomag BW190AD-4 AM
Благодаря разработанной Bomag эксклюзивной технологии Asphalt Manager II тандемный виброкаток BW190AD-4 AM демонстрирует непрерывно оптимизируемую производительность уплотнения, независимо от опыта оператора. Специальный передний барабан, предназначенный для работы с этой новой системой Asphalt Manager II, автоматически измеряет и контролирует производительность уплотнения.

Когда материал становится жестче, Asphalt Manager II начинает регулировать вектор выходной энергии барабана от полностью вертикального до полностью горизонтального. Это гарантирует достижение оптимального качества поверхности без портящего асфальт переуплотнения. Важная для уплотнения информация, в том числе значения текущей эффективной амплитуды, температуры поверхности асфальта и жесткости вибрации, доступна оператору в режиме реального времени через простое меню. Кроме того, Asphalt Manager II позволяет оператору определить точное количество проходов, необходимых для удовлетворения требованиям по плотности и качеству.

Ручной режим системы обеспечивает точное направление вектора, что способствует универсальности применения, автоматический же ограничивает амплитуду для работы с тонкими слоями асфальта. Каток BW190AD-4 AM оснащается барабанами шириной 1975 миллиметров, поддерживаемыми наклонными консолями. При работе на нем удается выдерживать довольно большое расстояние до бордюра и иметь четкое представление о состоянии всей поверхности барабана. Кроме того, открытость конструкции передней и задней рам делает возможным неограниченный обзор не только обоих барабанов, но и спринклерной системы, позволяя оператору быстро выявлять потенциальную адгезию асфальта.

Еще каток оснащается экономичным 134-сильным дизельным двигателем Deutz с водяным охлаждением. При высокой, 3 тысячи колебаний в минуту, частоте он обеспечивает передний барабан центробежной силой в размере 16140 килограммов. При низкой, 2,4 тысячи, центробежная сила составляет 25230 килограммов. Максимальная центробежная сила переднего барабана на 35 процентов выше, чем у катков без Asphalt Manager II, что позволяет катку, о котором идет речь, выполнять уплотнение за меньшее количество проходов.

Соответствующие параметры для заднего барабана BW190AD-4 AM составляют 11134 килограмма при низкой амплитуде и высокой, 3420 колебаний в минуту, частоте, и 17059 килограммов при высокой амплитуде и низкой, 2760 колебаний в минуту, частоте. Независимый контроль вибрации барабана позволяет обрабатывать на этом катке различные по своим характеристикам виды асфальтобетона, учитывая и фракционную разнообразность заполнителя, и толщину покрытия.

Широко открывающиеся поворотно-откидные дверцы кожуха двигателя упрощают обслуживание катка, что дает оператору преимущество по сравнению с некоторыми конкурирующими конструкциями, которые для техобслуживания двигателя требуют подъема всей операторской платформы. Кроме того, все техническое обслуживание и все сервисные точки легко доступны с уровня земли, что облегчает ежедневный визуальный осмотр. При налипании материала на барабан надлежащей очистке способствуют легко поднимающиеся навесные пружинные скребки.

Каток BW190AD-4 AM специально разработан с очень низким центром тяжести. Это уменьшает вероятность опрокидывания машины, максимизируя безопасность рабочей площадки. Кроме того, каток имеет кнопку аварийного останова и пружинную, гидравлически активизируемую тормозную систему, которая автоматически срабатывает при остановке двигателя или когда транспортный рычаг возвращается в нейтральное положение. Меры безопасности в соответствии с требованиями ROPS и FOPS, ремень безопасности и резервная сигнализация являются стандартно обеспечиваемыми.

Другие стандартные функции включают системы движения со смещением и распыления воды под давлением. Первая, действие которой основывается на приводе рулевого управления на оба барабана, позволяет оператору смещать задний барабан катка на расстояние 17 сантиметров в любом направлении. При включении этой функции увеличивается ширина прохода, что обеспечивает превосходную производительность при уплотнении стыков и помогает предотвратить касание задним барабаном бордюров или других препятствий при входе в поворот и выходе из него.

Вторая же, система распыления воды под давлением, включает более чем 1200-литровый пластиковый бак и насосы резервного распыления, что обеспечивает максимальную техническую готовность машины. Кроме того, шестипозиционная система установления с помощью таймера интервалов водоподачи уменьшает потребление воды и увеличивает интервалы между пополнениями бака.

Статья подготовлена С. Золотовым по материалам ООО "Строительная техника"




Ещё из раздела дорожные катки

    ЗАО "РАСКАТ" (Рыбинские асфальтовые катки) — старейшее и ведущее российское предприятие по разработке и производству уплотняющей дорожно-строительной техники. Качество выпускаемой продукции и постоянное стремление к сокращению издержек ...
    подробнее
      Американо-канадский поставщик легкого строительного оборудования "Terex Light Construction" хорошо известен подрядчикам не только Нового Света, но и всего мира. Бесперебойность поставок обеспечивает сеть независимых дистрибьюторов. ...
      подробнее
        Строительство и ремонт городских улиц и дорог, проездов, стоянок для машин, велодорожек, садовых дорожек и аллей парков и садов с использованием малогабаритных асфальто- и бетоноукладчиков и катков позволяет сократить продолжительность и ...
        подробнее
        © 2019 Новости строительной техники
                                              

        Сайт работает на платформе Nestorclub.com